12月22日，斯萊克（300382）擬投資東莞阿李旗下動力電池頂蓋板業務。根據雙方簽署的《股權投資意向性協議》約定，東莞阿李將自身及控制范圍內公司的全部電池殼業務重組至宜春駿智。斯萊克擬通過新增注冊資本、受讓股權，或兩者相結合的方式，獲得宜春駿智的控股權，東莞阿李繼續在宜春駿智中持有少數股權。
據了解，東莞阿李旗下動力電池殼業務板塊所生產的動力電池殼體為方形電池殼，而斯萊克現有的新能源汽車電池殼業務系圓柱形電池殼。在中國及全球新能源汽車市場，圓柱形及方形動力電池殼都有廣泛應用，與軟包電池共同構成汽車動力電池的三種主要技術路線，其中，方形電池的市場份額占據優勢。公司正在籌劃建設新能源汽車方形電池殼的生產能力，也正是看中了方形動力電池殼廣闊的市場空間。
斯萊克表示，本次擬收購的方形電池殼產能主要為傳統單機生產模式，但該公司已經與部分新能源汽車產業鏈上的重要廠商建立了業務關系，經過認證進入了供應鏈體系，形成了持續性的銷售。通過對標的公司的整合，有助于公司向市場展示和導入長期積累所形成的能夠用于高速生產動力電池殼的超薄金屬成型技術和自動化工藝，對于公司新能源汽車電池殼業務的落地和發展具有積極作用。
電池網注意到，為順應新能源汽車的技術發展趨勢，更好的響應不同車企多元化的技術需求，斯萊克還募資在常州建設方形新能源電池殼的產能。
8月24日，斯萊克發布定增預案，擬募集資金總額不超過9億元，投向蘇州鋁瓶高速自動化生產線制造項目、常州電池殼生產項目、泰安設備產線基地建設項目及海南高端裝備制造及研發中心項目。其中，常州電池殼生產項目總投資3.85億元，擬投入募集資金3.5億元，建成后將形成年產11592萬只新能源汽車方形電池殼的生產能力。本項目的實施主體為常州萊勝新能源有限公司。
對于電池殼生產線最新情況，斯萊克近日在與投資者互動交流時表示，公司規劃的三個生產基地都處于加速發展的階段，其中新鄉盛達目前兩條生產線處于正常生產狀態；安徽斯翔生產基地土建預計今年年底才能完工，現有兩條線在蘇州生產后，交由安徽力翔完成后續清洗包裝等工序；常州西太湖方形殼項目也是定增的募投項目之一，目前土地在掛牌中，方形殼的研發進程也得到進一步加快，取得了不小的研發成果。
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