12月20日，河南銀泰新能源汽車有限公司在其總裝車間舉行新車下線儀式，推出四款產品——純電動小型SUV（EX1）、純電動型SUV（EX3），城市純電動微型乘用車皓月、朗月。中國工程院院士、英國皇家工程院院士陳清泉在下線儀式上說，電動汽車應該從小型、短途乘用車入手。因為當前電池能量密度只能做120-150瓦時/公斤，做小型、短途的乘用車才有效率。另外，廣大的農村和小城市有極大的交通出行需求，短途小型電動汽車是最好選擇。
中國工程院院士陳清泉在下線儀式發言
在陳清泉看來，石油資源的現狀使得我國有發展新能源汽車的迫切需求。當前國內經濟更面臨著轉變增長方式的挑戰，發展電動汽車無疑有利于緩解能源與環境的雙重矛盾。近年來，我國通過“十城千輛”等一系列示范工程推廣電動汽車，但進展并不理想。對此，陳清泉認為，發展電動汽車需要“六雙眼睛”。“發展電動車，要‘看前面’，以前瞻性的眼光看到方向；‘看后面’，要總結以往的經驗教訓；‘看上面’，要知道國家和社會需要什么；‘看下面’，要知道草根百姓需要什么；‘看左面和右面’，要了解歐美和日韓等國家是怎么做的。”他認為，相比而言，小型短途電動車性價比高，能夠滿足消費者的一般出行需求，更易實現市場推廣。
銀泰EX1電動車
河南銀泰是電動車汽車行業的一支新軍。2012年1月6日，廣東銀泰電動車輛發展有限公司與駐馬店市簽約，合作興建的綠色動力產業園及電動汽車生產項目。同年的6月12日，河南銀泰新能源汽車有限公司在駐馬店市奠基。約一年半后，河南銀泰交出了上述系列產品。據銀泰集團總裁王虹航介紹，EX1定位于城市短途代步車，目標客戶群包括：已有燃油乘用車、需要增加一輛城市短途代步車的家庭，年輕的城市白領、公務員，以及機關、企事業單位市區公務用車。EX1標配版售價5.28萬元，一次充電6—8小時后可續航150公里以上。
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