新華網(wǎng)天津12月27日電（記者 毛振華）“電動自行車全行業(yè)要對面臨的成本壓力有充分認(rèn)識。”天津愛瑪科技股份有限公司本部總經(jīng)理李世治日前表示。
李世治是在天津舉行的愛瑪電動車2013年年產(chǎn)第350萬輛電動自行車下線儀式上表達(dá)上述觀點的。記者從自行車行業(yè)協(xié)會了解到，年產(chǎn)350萬輛這一數(shù)字目前居全國產(chǎn)量之首。全國電動自行車的年產(chǎn)量約3000萬輛。
由于電動自行車全行業(yè)的供應(yīng)商價格、消費市場、產(chǎn)品贏利點相對集中，這也造成行業(yè)競爭異常激烈。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，有100多家電動自行車整車及零部件企業(yè)在今年關(guān)停，行業(yè)進(jìn)一步洗牌。
我國首家研發(fā)鋰電電動車的廠家美麗行鋰電車科技有限公司總經(jīng)理張亞軍告訴記者：“今年的電動車行業(yè)競爭可以說是非常激烈，幾乎是達(dá)到了白熱化程度。一些競爭力不強的中小企業(yè)受到巨大沖擊，市場供大于求的情形依然存在。”
與市場競爭伴隨的是成本的上漲。李世治說，今年以來有關(guān)部門加大了對污染企業(yè)的查處力度，僅河北就曝出8000多家重污染企業(yè)被關(guān)停。這些企業(yè)中有不少是從事烤漆、鋼材等行業(yè)的。
盡管行業(yè)競爭越來越激烈，但自行車協(xié)會行業(yè)人士認(rèn)為，市場運行也會越來越規(guī)范，價格戰(zhàn)向品質(zhì)戰(zhàn)的轉(zhuǎn)變難以逆轉(zhuǎn)，而在這一過程中行業(yè)進(jìn)一步洗牌也在所難免。
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