圖/三星SDI
日前，三星SDI官網(wǎng)發(fā)布消息稱，公司已與德國(guó)高端制造商寶馬集團(tuán)和美國(guó)電池技術(shù)公司SolidPower簽署了一項(xiàng)三邊協(xié)議，合作開展全固態(tài)電池驗(yàn)證項(xiàng)目。
根據(jù)協(xié)議，三星SDI將利用SolidPower開發(fā)的固體電解質(zhì)，提供具有增強(qiáng)能量密度和安全性的ASSB（全固態(tài)）電池。寶馬將開發(fā)用于ASSB電池的模塊和電池組。三個(gè)合作伙伴旨在根據(jù)商定的參數(shù)和要求評(píng)估ASSB電池的性能，并將其集成到寶馬的下一代評(píng)估車輛中。
據(jù)了解，2023年3月，三星SDI在韓國(guó)水原研發(fā)中心建立了一條全固態(tài)電池中試生產(chǎn)線，這是韓國(guó)首條此類生產(chǎn)線，并于2023年底開始生產(chǎn)原型機(jī)。目前正在與多個(gè)客戶合作進(jìn)行樣品測(cè)試。
電池網(wǎng)注意到，10月28日，三星SDI披露三季度業(yè)績(jī)，公司2025年第三季度的銷售額為3.518萬億韓元，營(yíng)業(yè)虧損5913億韓元。其中，公司電池部門的銷售額為2.82萬億韓元，環(huán)比減少4.8%，同比減少23.2%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，公司電池部門營(yíng)業(yè)虧損6301億韓元，受電動(dòng)汽車電池銷售放緩和ESS電池的美國(guó)關(guān)稅政策影響，環(huán)比赤字幅度擴(kuò)大。
另外，三星SDI電子材料部門的三季度銷售額為2318億韓元，環(huán)比增加了6.2%，但同比減少了12.1%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為388億韓元。
三星SDI表示，三季度，公司以圓柱形46系列及角形電池為基礎(chǔ)，與多個(gè)全球整車OEM簽訂了110GWh以上規(guī)模的供應(yīng)合同。
另外，10月，三星SDI與Stellantis的美國(guó)合資公司SPE開始啟動(dòng)以NCA為基礎(chǔ)的電池生產(chǎn)線，正式在美國(guó)當(dāng)?shù)嘏可a(chǎn)ESS（儲(chǔ)能系統(tǒng)）用電池。公司計(jì)劃以明年第四季度啟動(dòng)為目標(biāo)，轉(zhuǎn)換成LFP電池生產(chǎn)線，并計(jì)劃明年年末左右將美國(guó)國(guó)內(nèi)ESS用電池生產(chǎn)能力擴(kuò)大到每年30GWh的水平。
據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)顯示，1-8月，全球動(dòng)力電池裝車量達(dá)691.3GWh，同比增長(zhǎng)34.9%，其中，三星SDI成為前十名中唯一負(fù)增長(zhǎng)的企業(yè)，裝車量20GWh，同比下降9.1%，市場(chǎng)份額跌破3%，從去年同期的4.3%下滑至2.9%，排名第八位。
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