近日，研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院在北京發(fā)布了《2019年中國(guó)鋰離子電池行業(yè)進(jìn)出口專題研究報(bào)告》，報(bào)告對(duì)2019年中國(guó)鋰離子電池主要企業(yè)的進(jìn)出口總量、進(jìn)出口金額和主要進(jìn)出口國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行了詳細(xì)的研究和分析。
專題報(bào)告顯示，2019年度，兩家在華的韓國(guó)電池企業(yè)三星和LG 合計(jì)出口中大型鋰離子電池金額達(dá)到111.9億元，其中三星出口59.1億元，LG出口52.8億元。
從出口國(guó)家和地區(qū)來(lái)看，2019年三星在中國(guó)的中大型電池工廠主要出口國(guó)家為德國(guó)，占比高達(dá)77.49%，而LGC在中國(guó)的中大型電池工廠主要出口國(guó)家為韓國(guó)，占比高達(dá)81.26%。
對(duì)此，伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理吳輝表示，三星自從2014年在中國(guó)西安成立動(dòng)力電池工廠后，由于受政策影響，在國(guó)內(nèi)基本沒(méi)有銷售，只能通過(guò)出口實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的銷售，從三星出口的主要國(guó)家德國(guó)來(lái)看，西安工廠的電池大部分供應(yīng)給了寶馬汽車。吳輝認(rèn)為，三星還通過(guò)與陽(yáng)光電源的合資公司向海外出口了不少用于儲(chǔ)能的鋰離子電池。
對(duì)于LG化學(xué)在中國(guó)的中大型動(dòng)力電池工廠，吳輝表示，和三星一樣，LG化學(xué)自從2014年在南京成立公司后，也是通過(guò)出口的方式實(shí)現(xiàn)電池產(chǎn)品的銷售。和三星的保守策略不一樣的是，雖然中國(guó)市場(chǎng)銷售受阻，但是LG化學(xué)依然在2018年在南京獨(dú)資建設(shè)了第二家動(dòng)力電池工廠，且在2019年增加了圓柱電池生產(chǎn)線直接在中國(guó)供應(yīng)特斯拉。EVTank提供的數(shù)據(jù)顯示，LG化學(xué)南京的第二工廠已經(jīng)在2019年的10月開始出口鋰離子電池，其在中國(guó)的中大型電池主要出口區(qū)域?yàn)轫n國(guó)，其出口的電池包括汽車用動(dòng)力電池和儲(chǔ)能用電池。
電池網(wǎng)微信
