王傳福，比亞迪的掌門人，外界眼中的“技術狂人”。
鉆研技術是他“最喜歡干的事情”，即便現(xiàn)在比亞迪已經(jīng)連續(xù)四年成為全球電動車銷冠，他依舊沉迷于實驗室。
鮮為人知的是，還有一件看似不起眼的事情，他也同樣堅持了二十多年……
一
8月2日，受臺風“韋帕”影響，深圳狂風暴雨不停。
但在比亞迪位于深圳的全球總部，來自國內(nèi)外上百所高校的3000多名畢業(yè)生們，聚集到了一起，會場人頭攢動、座無虛席。
他們，在等待一位特殊的“學長”。
下午一點半，一個中年男士準時出現(xiàn)在了會場，引來現(xiàn)場持久而熱烈的歡呼。
他，便是王傳福。
每年與應屆生們?nèi)齻€多小時的面對面交流，是比亞迪創(chuàng)立二十多年來，“工作狂”王傳福的固定安排，不論他多忙碌，也從未缺席。
比亞迪2019年應屆生訓練營入職培訓現(xiàn)場
更重要的是，這樣的交流并不是流于形式。
面對臺下初入社會的“職場新人”，王傳福以“學長”的身份，為大家講述了他眼中的成功之道：謙虛、好學、吃苦。
王傳福在會場上演講
在介紹比亞迪人未來的發(fā)展路徑時，王傳福表示，“人才是比亞迪最寶貴的財富。比亞迪有廣闊的發(fā)展平臺，為大家提供了多樣化的發(fā)展通道，擅長做管理的就走管理通道，想要潛心做研究的也有技術通道……大家在比亞迪可以充分地發(fā)揮自己的潛能。”
比亞迪業(yè)務涵蓋電子、汽車、軌道交通、新能源四大板塊，從模具、材料、機械、電子，到軟件、芯片、電池、整車等等均有涉及，打破了專業(yè)的限制，“讓每一個應屆生都能在這里找到屬于自己的平臺。”
事實上，比亞迪集團很多總經(jīng)理級別的高管，都是從應屆生一路升級，在比亞迪找到了屬于自己的平臺。
例如，陳剛，現(xiàn)任比亞迪集團副總裁、第六事業(yè)部及太陽能事業(yè)部總經(jīng)理，1998年從北京大學畢業(yè)后加入比亞迪，領導了比亞迪IGBT芯片的研發(fā)，讓中國電動車告別了“卡脖子”時代。
比亞迪IGBT4.0晶圓
而現(xiàn)任比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理的趙長江，10年前以應屆生身份加入比亞迪，現(xiàn)已經(jīng)在市場上叱咤風云。
提供展示才華的平臺僅是一方面。為了能夠讓員工免除后顧之憂、專心工作，比亞迪在房子、車子、孩子教育等方面也是盡心盡力。
面對深圳寸土寸金的高房價，比亞迪已經(jīng)為其員工建成的數(shù)個亞迪村，擁有上萬套房子。員工可以以市場價一半的價格來購買這些房子，亞迪村里學校、醫(yī)院一應俱全。
二
事實上，自從高校擴招之后，高校畢業(yè)生數(shù)量激增，解決“就業(yè)難”問題成為政府的頭等大事。
今年，中國高校畢業(yè)生人數(shù)達到創(chuàng)紀錄的834萬人，就業(yè)壓力進一步加劇。智聯(lián)招聘《2019大學生就業(yè)力報告》顯示，2019年應屆畢業(yè)生認同“就業(yè)形勢有難度”的比例為88.1%，同比上升5.3%。
7月30日，中共中央政治局召開會議部署下半年經(jīng)濟工作，指示“全面做好‘六穩(wěn)’，實施好就業(yè)優(yōu)先政策”，并且要穩(wěn)定制造業(yè)投資。
在國內(nèi)經(jīng)濟下行，許多企業(yè)紛紛縮減招聘人數(shù)，甚至掀起裁員大潮的背景下，比亞迪的逆勢擴招，顯得有些別具一格。
據(jù)統(tǒng)計，比亞迪今年總共招收3000多名應屆生，這些應屆生來自全球的100多所院校，既有諸如牛津大學這樣的國際一流院校，又有像蘭州大學、貴州大學等我國西部偏遠地區(qū)的院校。
在經(jīng)濟形勢下滑的大背景下，比亞迪為什么招這么多人？這與比亞迪自身的快速發(fā)展，以及對未來的思考和布局不無關系。
比亞迪成立于1995年，通過掌握核心技術和前瞻性的產(chǎn)業(yè)布局，打造了一個龐大的實業(yè)帝國，并實現(xiàn)了令人難以置信的高速成長：自成立以來，比亞迪的營業(yè)收入年復合增長率高達61.86%。
三
愈發(fā)龐大的實業(yè)帝國和蓬勃的發(fā)展態(tài)勢，帶來了比亞迪對人才的巨大需求，而源源不斷的高素質(zhì)人才的加入，又反過來支撐著比亞迪更具想象力的夢想。
目前，比亞迪擁有3萬多名研發(fā)工程師，累計申請的專利超過2.6萬件，在我國汽車行業(yè)排名第一。
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