ABEC 2019│第7屆中國（常州·金壇）電池新能源產業國際高峰論壇現場
電池“達沃斯”-電池網11月28日訊（陳語 張倩 江蘇常州 圖文直播）“我國原油的70%以上的原油依賴進口，且進口比例逐年加大，2025年預計達80%。因此，未來需構建新能源體系，保障國家能源安全，優化能源終端體系。”在國家電力投資集團技術專家/博士梅武看來，能源是由高碳、到低碳、到零碳發展，發展氫能正符合能源發展趨勢。
11月27—29日，一年一度的全球電池行業盛會——ABEC 2019│第7屆中國（常州·金壇）電池新能源產業國際高峰論壇在江蘇金壇隆重舉行。本屆論壇由ABEC（電池“達沃斯”）組委會、中關村新型電池技術創新聯盟、電池百人會主辦，江蘇省金壇經濟開發區管理委員會、蜂巢能源科技有限公司協辦，800余位來自全球電池新能源產業鏈的“政、產、學、研、金、服、用”各界代表以及媒體代表等出席，共議后補貼時代下，新能源電池產業高質量發展之路。
國家電力投資集團技術專家/博士梅武
28日上午，梅武在ABEC 2019論壇上做了題為《氫能源及燃料電池》的主題演講，分享了我國的能源結構、氫能源及燃料電池的發展現狀及趨勢等，電池網摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：
梅武介紹說，可再生能源的特點是波動、間隙、分散，能源需求也有很大的波動性，兩者耦合在一起，導致電網的不穩定，迫切需要國家能源結構的改善。
在梅武看來，氫氣能量與其他常規能源載體相比具有明顯優勢，在儲能時間和規模上，氫能適合規模化儲能，是未來重要的能源形式。
“我國有必要大力發展氫能，也具備引領氫能產業發展的稟賦，通過氫燃料電池大巴、重卡等綠氫的消納終端的大規模示范推廣，帶動綠氫產業鏈發展。”梅武表示，“未來能源將是‘清潔低碳安全高效’的電氫體系。”
具體來看，氫能產業鏈包括氫能源的生產、供應、應用等環節，以及氫能源制儲運用各環節的產品的生產制造。“產業鏈很長，需要國家頂層設計和低碳政策。目前國內燃料電池是比較火，大規模普及的話，技術升級迭代還是非常有必要的，包括電解水制氫、燃料電池、低成本儲運。”梅武說。
論壇上，梅武還介紹了在氫能方面，國內外的布局情況。
目前，在國際上，主要發達國家已公布氫能戰略：日本明確向“氫能社會”推進國家能源戰略；美國： 能源部成立氫能與燃料電池辦公室，H2USA氫能基礎設施計劃；德國開展Power-to-Gas（P2G）示范項目，2Mobility等計劃；英國開展H2 Mobility Roadmap路線路；歐盟建設燃料電池與氫能聯合項目（FCH2 JU）等等。
在國內市場，國家能源投資集團、中石化、東方電氣、中廣核等央企陸續布局，進入加氫站等基礎設施建設行業。目前，我國氫能產業集群效應初現，正在形成京津冀、華東、華南、華中四大產業集群地帶。未來，四大板塊的帶動效應將繼續輻射到全國多個地區，推動我國氫能與燃料電池產業的進程。
其中，國家電投集團是國有大型能源央企，清潔能源占比近半，全國領先。光伏發電世界第一。國家電投集團對氫能非常重視，專門成立了氫能領導小組，是國內氫能開發的領軍企業。
(以上觀點根據論壇現場速記整理，未經發言者本人審閱。)
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