據彭博社報道,萬向集團董事局主席及創始人魯冠球 近日表示,該集團計劃在美國生產電動汽車,之后再進軍中國本土電動車市場。今年2月,萬向收購了菲斯克汽車公司,魯冠球希望順勢打入美國電動汽車市場,挑戰特斯拉的主導地位。
魯冠球在萬向集團位于杭州的總部表示:“我會把萬向所賺到的每一分錢都投入到電動汽車領域。只要有需要,我就會投入大筆資金,除非萬向倒閉。”
如今,魯冠球將特斯拉的掌門人埃隆?馬斯克視為了競爭對手。近日,特斯拉擴充了員工隊伍,加緊打造售價達7.2萬美元的Model S。在電動汽車領域,每家公司都希望在全球最大的汽車市場中國斬獲不俗的業績。
國泰君安證券汽車行業分析師Harry Chen表示:“收購菲斯克的行動給萬向帶來了獨特的優勢,萬向在獲取技術方面受益匪淺,如果沒有菲斯克的幫助,萬向還需要很多年的時間才能開發這些技術。”
作為中國最大的汽車零部件生產商,萬向希望在菲斯克的已有基礎之上加以完善。上周,萬向集團稱計劃在美國生產Karma插電式混合動力跑車,隨后還會在美國投產其他增程型混合動力汽車。魯冠球表示,他預計萬向會得到在中國生產電動汽車的許可,但并未提供具體的細節信息。2013年10月,萬向已經獲批在中國生產電動公交車及卡車的許可。
魯冠球表示:“前面的道路還很長,我們希望將目前的精力集中在美國的生產工作上。如果沒有成功的話,我的兒子還會繼續下去,如果他也沒有做到,我的孫輩也會接班。”
魯冠球坦言道,在和外國汽車制造商競爭的時候沒有捷徑可走,一家成功的公司需要在長時間內逐步積累競爭優勢。他說到:“如果有人說你可以實現一步跨越,那并不是真的。”

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