據(jù)了解,當(dāng)前市場上用于電子行業(yè)的箔,厚度從12微米到400微米不等,而用于動力鋰電池的箔,市場上主流產(chǎn)品大多是8~10微米,而源動力公司研發(fā)的設(shè)備生產(chǎn)出的鋰電箔厚度可以達(dá)到6微米。

航天科技集團(tuán)六院11所源動力公司最新研制的高性能銅箔生產(chǎn)成套設(shè)備近日問世。這一高性能銅箔生產(chǎn)設(shè)備的研制成功,不僅填補(bǔ)了國內(nèi)空白,同時也將徹底解決影響我國新能源電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸——鋰電銅箔生產(chǎn)面臨的“高精”“超薄”等國際性難題。

近年來,國家實(shí)施新能源發(fā)展戰(zhàn)略,大力鼓勵扶持以電動汽車為代表的新能源汽車發(fā)展,作為電動汽車關(guān)鍵技術(shù)的動力鋰電池,其質(zhì)量和性能受到了市場的廣泛關(guān)注,續(xù)航里程、充電時間及使用壽命都是技術(shù)突破的難題所在。鋰電銅箔作為電池負(fù)極材料的載體,對電池的一致性、穩(wěn)定性等影響重大,因此對其技術(shù)和工藝也提出了更高要求。據(jù)了解,當(dāng)前市場上用于電子行業(yè)的箔,厚度從12微米到400微米不等,而用于動力鋰電池的箔,市場上主流產(chǎn)品大多是8~10微米,而源動力公司研發(fā)的設(shè)備生產(chǎn)出的鋰電箔厚度可以達(dá)到6微米。

11所源動力公司將市場目標(biāo)和研發(fā)方向聚焦到超薄鋰電箔生產(chǎn)線。結(jié)合多年在大型成套設(shè)備上積淀的設(shè)計(jì)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),依托航天流體控制、傳熱、特種密封、特種焊接等優(yōu)勢技術(shù),不斷研發(fā)創(chuàng)新,成功突破了銅箔生產(chǎn)設(shè)備“高精”“超薄”生產(chǎn)性能等國際難題,銅箔一體機(jī)技術(shù)水平已走在國產(chǎn)設(shè)備的最前沿,源動力公司也成為國內(nèi)首家銅箔一體機(jī)出口海外的生產(chǎn)供應(yīng)商。

前不久,國內(nèi)某公司“年產(chǎn)4萬噸動力鋰電池負(fù)極專用超薄銅箔生產(chǎn)線設(shè)備”公開招標(biāo),同競標(biāo)的除國內(nèi)一些設(shè)備生產(chǎn)廠家外,還有長期占據(jù)國內(nèi)同類設(shè)備主流市場的日、韓等知名公司。相較國外設(shè)備±1.5毫米的精度誤差,源動力公司生產(chǎn)的高性能銅箔生產(chǎn)設(shè)備精度誤差只有±0.3毫米,節(jié)電效果提升了20%以上。憑借穩(wěn)定性好、精度高、壽命長以及優(yōu)良的節(jié)電效果,在這場與國際巨頭的“較量”中,11所源動力公司最終以技術(shù)實(shí)力和良好信譽(yù)贏得了市場。

[責(zé)任編輯:張倩]

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