研究人員表示，在2017年，釩電池潛在市場規模將在11000億元左右。釩電池的研發和推廣應用，有望成為替代鋰電歷史性萬億級新藍海產業。
中科院大連化物所研究員張華民、李先鋒帶領團隊，在液流電池非氟多孔離子傳導膜研究方面取得新進展。研究將交聯網絡結構引入非氟多孔離子傳導膜孔結構中，大幅度提高了非氟多孔離子傳導膜在液流電池運行環境下的選擇性和穩定性，開發的膜材料在液流電池環境下連續運行超過6000循環，性能穩定。相關結果近日在線發表于《先進功能材料》。
據中國科學報2月25日消息，為了解決非氟多孔離子傳導膜選擇性與導電性的矛盾，進一步提高非氟多孔離子傳導膜的性能，該團隊還通過結構設計，成功地開發出高選擇性、高導電性、低成本的非氟多孔離子傳導膜。將膜材料組裝的單電池在80mA/cm2充放電條件下，能量效率超過90%，這是迄今為止報道的性能最高的膜材料，并經過1.3萬余次充放電循環考察，電池性能無明顯衰減，表現出優異的穩定性。相關成果作為封面文章發表于《能源環境科學》，期刊審稿人評價稱，這是具有開拓性的工作，對全釩液流電池的發展具有長遠的意義。
據悉，據之前媒體報道，釩電池一次性充電后，續航能力可達1000公里，充電時間只需3-5分鐘，被譽為“完美電池”。研究人員表示，在2017年，釩電池潛在市場規模將在11000億元左右。釩電池的研發和推廣應用，有望成為替代鋰電歷史性萬億級新藍海產業。A股中攀鋼釩鈦，涉及釩電池相關研究。
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