研究人員認為，應用來自風能和太陽能的交流電來進行鈷催化電解反應，是一種制備氫氣和氧氣的環境友好型措施。
萊斯大學研發的鈷/磷化物/磷酸鹽薄膜可以作為電解水裝置的正負極，這種性能優異的薄膜可以同時為燃料電池提供氫氣和氧氣。它的基本厚度時500納米。
萊斯大學的科學家介紹說，鈷薄膜作為一種新型催化劑，可以對水進行催化電解，為燃料電池同時提供所需要的氫氣和氧氣。這種由化學家James Tour研制的廉價，多孔材料，作為通過電解水制備氫氣的催化劑，因而具備明顯優勢。
科學家認為，他們研發的鈷薄膜在制氫方面比現有最先進的材料更加的出色，比目前商用的鉑催化劑更加具有競爭力(更便宜)。他們還指出，與目前的其他材料相比，這種催化劑還可以促進氧氣的析出。
Tour說道“這種材料可以將水分解，同時產生氫氣和氧氣，簡直是太神奇了，通常情況下，一種材料只能制備其中的一種。”
研究人員認為，應用來自風能和太陽能的交流電來進行鈷催化電解反應，是一種制備氫氣和氧氣的環境友好型措施。
“我們將電流在正負極之間來回傳送，氫氣和氧氣就會在同一材料下生成”，Tour談到，“這種材料非常容易制備，價格低廉，伸縮性好。”
實驗室通過氧化鈷薄膜的陽極并將其沉積到基板上，從而得到這種500納米厚的鈷薄膜。再將基板放在磷蒸汽下烘烤2小時，形成鈷/磷化物/磷酸鹽薄膜，這種薄膜的孔結構不會被破壞。并且，這個材料在疲勞試驗和酸堿條件下均具有良好的性能。
圖為萊斯大學研發的鈷/磷化物/磷酸鹽薄膜的側面圖，可以作為電解水裝置的正負極，這種性能優異的薄膜可以替代電解水裝置中的鉑，為燃料電池提供氫氣和氧氣。
電池網微信
