小鵬汽車官網(wǎng)
2020年，對大多數(shù)行業(yè)來說都比較艱難，但作為新能源汽車的代表企業(yè)之一，小鵬汽車在這一年完成了“蛻變”。
2020年8月，小鵬汽車登陸美國紐交所，發(fā)行價15美元，募資額創(chuàng)下全球新能源汽車史上融資額最高的IPO紀錄。
上市后不到半年內(nèi)，小鵬汽車股價最高達到74.49美元，較發(fā)行價上漲近400%。
12月，小鵬汽車宣布增發(fā)4800萬股ADS，公開發(fā)行價格為每股45美元，擬募資額21.6億美元，為中概股史上最大規(guī)模的首次股票增發(fā)。
作為小鵬汽車董事長、CEO，何小鵬參加騰訊新聞話題微訪談《Q問》（詳細），回答網(wǎng)友關(guān)于公司、股價、財富等問題。
對于股價，何小鵬認為，不能只盯著股價的短期起落，“短期的經(jīng)營效果會使股價急劇上揚，同樣地，也有可能導致急劇下跌。只有關(guān)注長線的收益，才能獲得個人和企業(yè)的真正成長。”
對于小鵬汽車未來的動向，何小鵬透露，2021年年底會推出飛行汽車，可以開放試乘試駕，另外可能在未來的4年里面，“大家會看到小鵬有幾款超出大家想象的新玩意兒出來。”
以下為何小鵬在騰訊新聞《Q問》的問答實錄：
問：小鵬汽車2020年股價暴漲好幾倍，市值一度超過現(xiàn)代、福特等傳統(tǒng)汽車廠商，如何看待股價、市值，以及與傳統(tǒng)汽車廠商之間的競爭？
何小鵬：拿過去10年手機行業(yè)的變革舉例，對于智能手機行業(yè)來說，智能化、高毛利、對未來的變革，是資本市場關(guān)注的一個點。如今，智能汽車也有了這些特點，與傳統(tǒng)汽車屬于兩種完全不同的估值系統(tǒng)。最近幾年，大批智能汽車的出現(xiàn)，讓外界更直接地看到智能汽車的現(xiàn)狀，因為看見，所以相信。
問：如何看待國內(nèi)其他造車新勢力？對蔚來李斌、理想汽車李想有什么想說的話？
何小鵬：小鵬與其他的新造車企業(yè)，雖然發(fā)展路徑和選擇方向不完全相同，大家都在致力于通過自己的方式，做大智能汽車的市場蛋糕。對同道者，期望我們一起加電，共同做強中國智能汽車品牌。
問：近期有媒體留意到，小鵬汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)成立新公司，經(jīng)營范圍含智能機器人的研發(fā)等。小鵬汽車是要在工業(yè)機器人方向布局嗎？有什么計劃？
何小鵬：小鵬汽車以科技樹邏輯去思考產(chǎn)品和布局，在軟硬件上我們都會有很多科技樹會往下走，在這些科技樹的組合下，我們會組合出在這個時間點最適合的產(chǎn)品。可能在未來的4年里面，大家會看到小鵬有幾款超出大家想象的新玩意兒出來。
問：小鵬汽車近期增發(fā)募資21.6億美元，也創(chuàng)下中概股史上最大規(guī)模首次股票增發(fā)，小鵬現(xiàn)在缺錢嗎？增發(fā)募資會用在哪些方面？
何小鵬：小鵬現(xiàn)在的賬上現(xiàn)金儲備超過50億美金，我們此次增發(fā)募集的資金將用于智能電動汽車以及軟件、硬件和數(shù)據(jù)的研發(fā)，推動產(chǎn)品的進一步升級；銷售和市場推廣、銷售和服務渠道及超級充電網(wǎng)絡的擴展、以及國際市場的拓展，助力市場和服務品質(zhì)提升。最終的目的是把更好的產(chǎn)品和服務帶給智能汽車消費群體。
問：前不久，您公布過一張小鵬匯天飛行汽車的照片，小鵬做飛行汽車是認真的嗎？有時間表嗎？您對飛行汽車未來的發(fā)展是如何判斷的？
何小鵬：我們要看到今天很多交通工具的運動模式都在產(chǎn)生變化。我相信明后年如何我們做出一臺既能夠安全地開，又能夠在低空飛行的車是非常重要的，這代表著一種全新的結(jié)構(gòu)性創(chuàng)新。所以小鵬汽車的邏輯就是，我們期望從集成性創(chuàng)新跟場景性創(chuàng)新中跳出來，能夠更多地思考底層的創(chuàng)新跟結(jié)構(gòu)性創(chuàng)新，希望有機會大家可以試乘試駕，2021年年底會推出飛行汽車，可以開放試乘試駕。
問：如何看待美國做空機構(gòu)的做空行為？比如，特斯拉也經(jīng)常遭遇做空，如果小鵬汽車遭遇做空，會如何應對？
何小鵬：我在11月寫過一封內(nèi)部信，信里面提到：希望同學們都要重點關(guān)注自己的事業(yè)，不要只盯著股價的短期起落。短期的經(jīng)營效果會使股價急劇上揚，同樣地，也有可能導致急劇下跌。只有關(guān)注長線的收益，才能獲得個人和企業(yè)的真正成長。這同樣適用企業(yè)在面臨資本市場的各種異常情況時應有的心態(tài)，我們要清晰地認識到，今天我們站在一個不錯的位置，只代表我們的確有機會在未來做得更強。小鵬汽車仍然是一家處于1-10階段的創(chuàng)業(yè)公司，仍然需要保持創(chuàng)業(yè)6年以來一貫的奮斗精神，無論在什么情況下。
問：小鵬汽車2021年有什么大的計劃，跟網(wǎng)友透露一二？
何小鵬：2021年，產(chǎn)品上，小鵬汽車將會延續(xù)一年一款新車的節(jié)奏，給鵬友們帶來新一代的智能汽車，敬請期待。
問：如何看待財富？
何小鵬：財富的價值不在于擁有它，而在于如何有價值地使用它。實現(xiàn)夢想、探索未知、改變世界、造福人類，都是財富應有的使用價值。
問：對仍在奮斗中的創(chuàng)業(yè)者們，有什么經(jīng)驗可以分享？
何小鵬：享受All in的過程，樂觀并耐心地對待結(jié)果。
問：一句話總結(jié)您的2020？
何小鵬：在激進快跑中尋找平衡。
問：2020您最大的收獲是什么？
何小鵬：智能電動汽車賽道的趨勢在這一年愈發(fā)明顯，小鵬汽車當初的選擇形成了先發(fā)優(yōu)勢，也通過登陸紐交所邁上新臺階，我們對于未來5-10年的交通出行方式的探索之路，也更加了然于胸。
問：疫情帶給您最大的影響是什么？
何小鵬：由于在疫情開始階段的正確預判和充分準備，我們在企業(yè)層面受到的影響相對較小。
對我個人而言我認為疫情還將深刻地對我們的生活，可能也會給我們的工作帶來變革。在做決策和判斷的時候應該考慮更多的不可抗因素，也應該做好身為企業(yè)家的責任。
問：2020最讓您感動的瞬間有哪些？
何小鵬：疫情期間，不少小鵬車主自發(fā)地成為志愿者，為處在困境中的人們輸送溫暖和力量。我們的車主群體，他們在疫情中表現(xiàn)出來的熱忱和積極，讓我感受到，每一個普通人，都會在有成為超級英雄的瞬間。
問：您是如何應對疫情對于您所在的行業(yè)產(chǎn)生的影響的？
何小鵬：我們在第一時間就由我牽頭成立了戰(zhàn)疫指揮小組，在防疫、穩(wěn)定軍心、提升士氣、保障生產(chǎn)和經(jīng)營等方面都做了很多工作。我們的團隊也在門店運營、客戶關(guān)系維持、產(chǎn)品開發(fā)各方面也進行了積極的創(chuàng)新，保證了我們的用戶能夠繼續(xù)享受我們的銷售和服務。
問：請預測下2021年您所在的行業(yè)相比2020年會發(fā)生什么樣的變化？
何小鵬：2020年是智能汽車的元年，很多我們關(guān)于智能汽車的構(gòu)想，開始隨著車型的大規(guī)模交付變?yōu)楝F(xiàn)實，而市場和用戶也逐漸認可了這個行業(yè)。2021年我認為在政策上、資本上、大環(huán)境上都將更有利于智能電動汽車的發(fā)展，而我們在產(chǎn)品上、技術(shù)上也會迭代出更經(jīng)驗的成果，等待市場和用戶的檢驗。
問：您認為2021年會有哪些比較好的創(chuàng)業(yè)機會？
何小鵬：2021仍然是一個機遇與挑戰(zhàn)并存的年份。能夠在疫情防控的大環(huán)境下能夠迅速發(fā)現(xiàn)和真正解決用戶的痛點的行業(yè)，我相信都有機會出現(xiàn)不錯的創(chuàng)業(yè)項目。
問：你認為2021年科技行業(yè)會有哪些挑戰(zhàn)與困難？
何小鵬：疫情的反復可能對于很多企業(yè)仍然會是需要面對的一個挑戰(zhàn)，在這個大環(huán)境下創(chuàng)業(yè)者需要繼續(xù)做好練好內(nèi)功、儲好糧草。此外，科技行業(yè)最重要的是不能停止探索，以面對快速發(fā)展的國際國內(nèi)的競爭形勢。
問：2021年有什么目標？
何小鵬：無論是企業(yè)還是個人，都保持足夠的成長速度，用新產(chǎn)品、新技術(shù)讓小鵬對未來交通和智能出行的探索創(chuàng)新得到驗證和認可。
問：一句話寄語2021？
何小鵬：前路修遠，征程依舊。
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