同時，他個人認為，現在觀致離這個目標已經非常接近了。 談及外界一直詬病的渠道問題，孫曉東表示，當下不單是觀致的經銷商渠道受到了市場的阻力
同時，他個人認為，現在觀致離這個目標已經非常接近了。
談及外界一直詬病的渠道問題，孫曉東表示，當下不單是觀致的經銷商渠道受到了市場的阻力，實際上對很多豪華品牌來說都非易事。
“十年前，給你一個豪華品牌4S店，你會興奮地跳起來，躺著都能賺大錢，然而現在你甚至還怕賠錢。那時4S店市盈率估值能到10倍，豪華品牌甚至能逼近15倍之多。而如今早已跌落至個位數。“孫曉東不無感慨，信心在流失，時代和環境都變了。
困難一直都有，關鍵是如何解決。“互聯網+實體店是未來汽車業的發展趨勢，觀致要通過互聯網把車企和用戶之間的距離拉近。”孫曉東在接受媒體采訪時表示。
事實上隨著中國車市發展形勢的變化，未來4S店的形式也將發生變化。記者了解到，觀致在去年已先后與易車和汽車上門保養O2O企業“車女婿”達成了戰略合作協議，意圖通過互聯網思維來刺激從售前到售后的增長。孫曉東在發布會上表示，與易車的合作進展很順利，“事實上，有的經銷商已經實現月銷突破百輛”。
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