凱迪拉克重視電動車技術(shù) 或普及至全系

凱迪拉克公司總裁約翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)于當(dāng)日在華盛頓車展上表示，通用公司強(qiáng)大的插電式汽車技術(shù)將會被普及到凱迪拉克車型當(dāng)中。

德·尼琛在執(zhí)掌奧迪美國分公司時曾對可插電汽車表示蔑視，但如今他卻像是一位電動汽車的積極傳道者。他透露隨著ELR電動汽車的上路，公司下一步計(jì)劃于今年末引進(jìn)新的發(fā)動/停車技術(shù)來改善動力系統(tǒng)。德·尼琛認(rèn)為該技術(shù)是“一項(xiàng)重要的節(jié)油與減排系統(tǒng)”。

他還透露，在2020年前凱迪拉克會推出8款新車型(并不一定是可插電汽車)，其中5款車“將帶領(lǐng)凱迪拉克尚未涉足的市場領(lǐng)域”。他沒有透露更多詳情，但是聲稱這些車型將更輕，因?yàn)椤皽p重在當(dāng)今的汽車設(shè)計(jì)中十分重要，這有助于省油并改善動力性能。”其關(guān)鍵在于在減輕重量的同時不要犧牲安全性和舒適性，此外還要考慮到恰當(dāng)?shù)剡x用鋼材、鋁材和碳纖維。他含沙射影的評價了福特最新推出的全鋁F150，說道：“在減輕重量的過程中，有些廠家會選擇拋棄鋼材而采用全鋁材料，但是我們認(rèn)為每一種材料都有自己獨(dú)特的優(yōu)勢，沒有哪一種材料能夠取代其他所有材料。”