高立新介紹，奇瑞擁有動力電池系統、電驅動系統、整車控制系統、PHEV動力總成、電驅動后橋五大通用子系統，七大核心技術包括電池管理技術、電池系統設計、整車控制技術、輕量化技術、新能源整車集成技術、PHEV系統設計、智能互聯設計。
奇瑞新能源汽車技術有限公司總經理高立新
2015年奇瑞第500萬輛車下線，新能源汽車銷量達14299輛。近日，在國軒高科第五屆科技創新大會暨第四屆動力能源高峰論壇上，奇瑞新能源汽車技術有限公司總經理高立新再次重申了奇瑞在新能源汽車領域的發展規劃，奇瑞新能源汽車致力于成為具有國際競爭力的全球化、世界級新能源汽車企業，到2020年，奇瑞新能源汽車將做到：
1、年銷量達20萬臺，在國內競爭者中銷量TOP3，力爭第一。
2、新能源技術第一，成為行業領先者，與國際先進水平同步。
3、奇瑞新能源市場同奇瑞傳統車國內市場、國際市場并肩成為三大主力市場。
高立新對中國電池網（微號：mybattery）表示，奇瑞于1999年開始新能源汽車研發，是國內最早開發新能源汽車的公司，先后承擔了30余項國家“863”計劃的節能與新能源汽車重大專項，2010—2013年，新能源汽車產業的主要競爭者中，奇瑞新能源以96件發明專利授權量居全球第三位。在每發明人平均發明專利授權量排名中，奇瑞汽車股份有限公司以0.94件/人居全球首位，平均有效創新效率最高。奇瑞新能源目前人才隊伍有200多人，其中高工、博士、碩士人數高達40多人，公司的運作模式是輕資產模式、以研發和銷售人員為主。
目前，“奇瑞已建立起系統的‘全系列+四五七’的新能源技術規劃，目前涵蓋全系列純電動、插電式混合動力技術的新能源乘用車研發體系和集成平臺和小型純電動、中型純電動、插電式混動和電四驅四大新能源整車平臺。”高立新介紹，奇瑞擁有動力電池系統、電驅動系統、整車控制系統、PHEV動力總成、電驅動后橋五大通用子系統，七大核心技術包括電池管理技術、電池系統設計、整車控制技術、輕量化技術、新能源整車集成技術、PHEV系統設計、智能互聯設計。
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