龐大汽車日前推出電動車互助租車項目,運營車輛主要來由北汽新能源的E150、EV200以及騰勢等多款電動汽車組成,意圖為受到限行、限購、交通擁堵困擾的上班族提供租車服務。

龐大試水“拼車”業務 推電動車互助租車項目

作為在新能源汽車領域“第一個吃螃蟹”的大型經銷商集團,龐大汽車日前正式推出電動車互助租車項目。這項互助租車服務類似于時下熱門的“拼車”,但與其不同的是車輛主要來自北汽的新能源車,目前租賃的車型主要為北汽E150、EV200及少量騰勢。在從新車銷售向創新型綜合服務商轉型的路上,龐大這一站將全新的新能源車運營模式作為了突破口。

租賃先行

談及互助租車項目,龐大董事長龐慶華給出的定義是,龐大新能源互助租車是以固定區域為單位、吸引具有共同租車需求的用戶群,為受到限行、限購、交通擁堵困擾的上班族量身定做的租車模式,而且首選依托于北汽的純電動車展開。

龐大試水“拼車”業務 推電動車互助租車項目

實際上,與針對零散客戶或者是企業用戶的分時租賃不同,龐大互助租賃與有需求的用戶的結合度更高,這與北汽新能源目前“充電樁走向小區”的整體布局正好吻合,龐大互助租車與北汽新能源聯合,目的即是希望創造一個全新的電動車租車模式。

根據龐大集團互助租車項目責任人介紹,該項目在風險控制方面,采取了“驗人、驗車、保險”三重措施。

1、在駕駛員(車長)的選擇上,互助租車要求每位車長都必須符合駕照3年以上,上車前試駕考查等條件;

2、在車輛方面,則要求全部為上牌新車,經過4S店全面檢查,并能通過車聯網實時監測車輛狀態等;

3、在保險方面,互助租車為每輛車辦理62萬的第三者責任保險并為司機和乘客每人均辦理了10萬元人身保險。

由于前期投入較大,根據龐大方面的預估,5年內該項目尚無盈利的可能。但對于長遠發展,龐慶華十分看好,并表示互助租車服務未來還將呈現多種商業模式,比如為首都有車一族提供尾號限行當天互助租車、公車改革后為廣大公務員提供車輛租賃業務等。

據了解,該項目每月最低租車費用僅為700元左右,而充電樁、車位、充電、保養等其他費用全部由龐大承擔。目前互助租車服務范圍主要為六環以內,分為ABCD四個區域,A區目前已經投入25輛電動車運營,未來將不斷擴大車隊規模。

押寶新能源

新能源汽車已然成為汽車行業的熱點之一,各家車企也紛紛開始了在這一細分市場的布局。作為中國汽車銷售王國的代表人物之一,龐慶華自然不甘落后。 據悉,龐大集團內部已成立了以董事長龐慶華為組長的“新能源汽車發展”領導小組,以此寄希望能在新能源汽車領域有所建樹。

早在去年北京車展期間,龐大集團就和北汽集團簽署了新能源汽車市場推廣戰略合作協議,雙方表示將在新能源汽車的市場網絡開發、科普體驗、銷售等方面聯手。而龐大集團除在北京建立新能源汽車4S店外,還與北汽合資成立了新能源銷售合資公司。其中,龐大集團占有49%的股份,北汽集團占有51%的股份,合資公司負責北京、天津和河北地區的新能源汽車銷售工作,目前在上述地區已經有10家電動汽車專賣店營業或在建。除北汽外,龐大集團還取得了江淮汽車、比亞迪騰勢等新能源汽車的代理權。

去年11月,龐大集團公告完成定向增發,新華基金、易方達資管等7家機構以每股4.85元認購近6.19億股,龐大集團借此獲得資金30億元。東興證券分析師張洪磊認為,過去龐大的融資租賃業務發展較為緩慢,去年增發為融資租賃平臺注資將為融資租賃業務帶來強大發展動力,去年龐大融資租賃業務總規模約有20多億,同比增長50%以上,但占比仍然較低,未來仍可持續高增長。

龐大的目標是做“中國最大的新能源汽車經銷服務商”,“互助租車”看似短期無法盈利,但就是這個讓龐大“做精做細、因小而為”的項目,或許將成就一個愿景。

[責任編輯:中國電池網]

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