“2018年是蔚來具有里程碑意義的一年，蔚來生產和交付了超過1.1萬輛ES8，并在蔚來日發布了高性能長續航智能電動SUV ES6。接下來蔚來還將持續通過為用戶提供高品質的產品和全面的服務來開拓市場，進一步提升蔚來發展和運營的體系化效率。”蔚來汽車創始人李斌用“里程碑”三個字定義了蔚來汽車的2018年。
確實，蔚來這一年經歷了太多值得銘記的事情，也在“代工門”、“交付門”等種種質疑聲中證明了自己。新造車勢力第一？或許這種說法過于武斷，但至少，在其他新造車勢力忙于量產/交付第一款ES6。車型的時候，蔚來在第一款車型大賣的同時，還上市了第二款量產車型。
下面，就來看看蔚來汽車在為自己“正名”的一年里，都發生里哪些大事。
蔚來汽車將在上海嘉定自建工廠
2月初，上海市嘉定區當地媒體《嘉定報》一則報道稱，蔚來汽車的整車基地將搬到嘉定，目前已選址在外岡鎮，規劃土地800畝左右。隨即有媒體求證蔚來汽車公關部相關負責人，該負責人表示，“外岡將成為蔚來繼合肥基地后的第二個工廠，更多信息目前不方便對外披露。”
這意味著蔚來汽車的重大戰略轉變——不再單純的依賴“代工模式”，而是開始兩條腿走路，在暫時代工生產的同時建設自己的整車生產工廠。
蔚來獲上海智能網聯汽車測試號牌
上海市政府召開了《上海市智能網聯汽車道路測試管理辦法（試行）》新聞發布會，明確根據第三方機構測試試驗和專家組評審，上海市智能網聯汽車道路測試推進工作小組審核通過，上海汽車集團股份有限公司和上海蔚來汽車有限公司獲得第一批智能網聯汽車開放道路測試號牌，獲得智能網聯汽車測試道路的資格，號牌有效期至2018年5月29日。
蔚來ES8開始正式對外交付
6月28日，蔚來汽車旗下的首款量產車型ES8展開了它的交付旅程。但一個值得關注的事實是，直到今日蔚來仍舊沒有對外公布ES8的實際交付數量，對此蔚來公關部相關人員回復稱，ES8處于持續性交付狀態，“沒有一天一報數”的匯總機制，ES8也不批發。具體交付日期是根據創始版的號碼先后順序和顏色選擇的排序進行。該內部人士還解釋說，蔚來不搞規模性集中交付的原因主要有三點：首先是“車陸續運到”；其次是用戶約定時間無法保證集中；最后是交付形式多樣，ES8支持上門交付，交付中心只是其中一種而已。
蔚來與博世簽署戰略合作伙伴協議
7月9日，中國電動車初創企業蔚來和德國零部件巨頭博世集團在德國柏林簽署戰略合作協議，雙方合作范圍包括傳感器技術、自動駕駛、電機控制和智能交通系統等領域，德國總理安格拉·默克爾和中國國務院總理李克強出席了簽約儀式。
蔚來資本旗下美元基金獲石油巨頭BP風投1000萬美元投資
7月25日，跨國石油巨頭BP風投（BP Ventures）宣布對蔚來資本的美金基金投資1000萬美元，用于支持蔚來資本探索在中國新能源電動車生態系統中的新機遇，這是BP風投在中國的第一筆重要投資。
蔚來在美國正式提交IPO招股書 計劃融資18億美元
美國當地時間8月13日，蔚來汽車正式向美國SEC遞交了IPO招股書，申請代碼為“NIO”在紐交所掛牌交易。據悉，蔚來汽車此次擬籌集最多18億美元資金，承銷商包括摩根士丹利、高盛、摩根大通、美銀美林、德意志銀行、花旗銀行、瑞士信貸、瑞士聯合銀行和沃爾夫資本市場與咨詢等。
為了進一步加深與用戶的關系，李斌表示其將拿出自己持有的5000萬股蔚來股票，相當于個人1/3的蔚來股份，轉入信托架構，在保持自己投票權的同時，讓蔚來的車主用戶通過一定的機制來討論和決定如何正當使用這部分股票的經濟收益。
蔚來在美上市 股票發行定價6.26美元 估值約64億美元
北京時間9月12日晚21點30分，蔚來（NIO.NYSE）正式在紐交所掛牌上市，發行定價6.26美元/ADS，籌資約10億美元，按此計算，蔚來汽車的估值約為64億美元。
而以6.05美元的價格開盤后，蔚來股價瞬間下跌，隨后開始穩步提升，整體呈現出低開高走的趨勢，算是開了一個好頭。
蔚來汽車將增資166.6億 加大新技術研發投入
10月27日，上海市政府舉行外資大項目簽約儀式，共有12個項目簽約，總投資達到234億元，其中蔚來汽車將在嘉定區增資166.6億元，占比達七成。
蔚來汽車目前在嘉定區安亭鎮分別設有二個試驗中心，其中一個為全球試制試驗樞紐中心。此次蔚來汽車在嘉定區增資166.6億元，將加大在電動化、智能化、網聯化、輕量化領域的研發投入。
蔚來ES6正式上市 售價最低19萬
2月15日，蔚來ES6于2018 蔚來日(NIO Day 2018)正式上市。
相較于此前官宣的“37萬起”，這款蔚來5座智能電動SUV在價格上做了略微的下沉。補貼前起售價 35.8 萬元，并于發布當天開啟預定，計劃于2019年6月開始交付。值得一提的是，如果采用蔚來創新的電池租用方案，?價立減10萬，租金為1600元，按照2018年補貼標準，整車售價將不超過19萬元。
蔚來汽車2018年交付1.1萬輛
截至2018年12月31日，蔚來7座高性能電動SUV ES8累計交付11,348輛，其中3,318輛于12月交付。
這也意味著蔚來順利完成了此前備受業內質疑的“一萬輛交付”目標，算是為蔚來的2018年劃下了一個頗為圓滿的句點，當然也意味著蔚來贏下了與小鵬汽車的賭約。
今年8月，小鵬汽車董事長何小鵬就此與李斌打賭，以今年12月31日前，蔚來交付1萬輛ES8為賭注，如李斌輸，則購買小鵬G3一輛；反之何小鵬輸，則買李斌一輛ES8。
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