“汽車(chē)尾氣排放”、“原油價(jià)格上漲”，這些問(wèn)題對(duì)眾泰新能源汽車(chē)毫無(wú)壓力。自2008年開(kāi)始，眾泰就是杭州純電動(dòng)汽車(chē)業(yè)“第一個(gè)吃螃蟹的人”，而且他們打算將這只“螃蟹”吃得徹底。
今年6月底前，眾泰將配合杭州新能源出租車(chē)公司，繼續(xù)投放300輛純電力出租車(chē)。下半年，三廂款眾泰Z300的純電動(dòng)汽車(chē)將面市銷(xiāo)售，預(yù)計(jì)充一次電可以開(kāi)200公里。
目前，杭州街頭已有200輛純電力出租汽車(chē)，其中184輛為眾泰，首批車(chē)輛已服務(wù)兩年，“超過(guò)半數(shù)的乘客反饋，我們的出租車(chē)乘坐舒適，平穩(wěn)。”浙江眾泰新能源汽車(chē)市場(chǎng)部部長(zhǎng)張芒芒說(shuō)，這也是今年繼續(xù)增加純電力出租車(chē)的信心基礎(chǔ)。
在海南博鰲召開(kāi)的全球新能源汽車(chē)大會(huì)上，公布了“2012中國(guó)新能源乘用車(chē)消費(fèi)報(bào)告”，其中眾泰在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)投放量排名第四，但這其中私家車(chē)所占的比重非常小。其中的原因，業(yè)內(nèi)早有共識(shí)：主要受消費(fèi)觀念、續(xù)航時(shí)間以及配套設(shè)施的限制。
雖然，政府一直出臺(tái)相關(guān)補(bǔ)助政策，但打開(kāi)私人消費(fèi)的大門(mén)還需要一定的培育時(shí)間，“目前，杭州新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策已于去年底到期，新的補(bǔ)貼政策有望在"兩會(huì)"后出臺(tái)，補(bǔ)助力度可能會(huì)加大?！睒I(yè)內(nèi)人士透露，今年上海地區(qū)因“新能源汽車(chē)免費(fèi)上牌照”，已預(yù)訂出200輛。希望屆時(shí)杭州也能出臺(tái)符合本地實(shí)情的優(yōu)惠政策，如不限行、減少停車(chē)費(fèi)等，促進(jìn)新能源私家車(chē)購(gòu)買(mǎi)力度。
除了依靠政府支持，企業(yè)自身也需要求新求變。眾泰今年將推出純電動(dòng)版三廂Z300，“這是我們公司熱賣(mài)的一款汽油車(chē)車(chē)型，采用此平臺(tái)，進(jìn)一步完善眾泰的新能源車(chē)型產(chǎn)品線?！碑?dāng)然，將“一見(jiàn)鐘情”轉(zhuǎn)化為“相濡以沫”，需要的是汽車(chē)核心技術(shù)與零部件的研發(fā)與成果轉(zhuǎn)換。一款針對(duì)電池的核心技術(shù)“主動(dòng)均衡管理系統(tǒng)”也將于今年投入使用，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是在大電流放電，如加減速度時(shí)，在動(dòng)力電池組中，主動(dòng)均衡協(xié)調(diào)各單體電池，能更先進(jìn)地管理和維護(hù)純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源。
目前，眾泰已在杭州城北拱墅、城西西湖、城南濱江等區(qū)域建立了5家服務(wù)站，其功用相當(dāng)于新能源汽車(chē)的“4S店”，保養(yǎng)維修多位一體。
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