本田公司10日發售了氫動力燃料電池車“CLARITY FUEL CELL”，是繼豐田“MIRAI”之后又一款投放市場的燃料電池車。越來越多人期待這種汽車加快普及。不過，如今還面臨著降低售價和完善氫氣站等諸多課題。
據日本共同社3月10日報道，本田公司10日發售了氫動力燃料電池車“CLARITY FUEL CELL”，是繼豐田“MIRAI”之后又一款投放市場的燃料電池車。越來越多人期待這種汽車加快普及。不過，如今還面臨著降低售價和完善氫氣站等諸多課題。燃料電池車因行駛過程中不排放二氧化碳，被譽為“終極環保汽車”。
本田CLARITY出售給租賃企業的標準價格為766萬日元（約合人民幣44萬元），豐田MIRAI面向普通市場的售價也約為723萬日元。即使使用國家等的補貼，價格也比同等級別的汽油車更高。今后若通過量產實現降價，有可能推動普及。
本田的計劃產量起初是僅年產約200輛，但有意配合或在2017年內啟動的面向普通市場銷售事宜而增加。豐田準備把2015年的300輛到2017年增至3000輛。
本田將在2020年前后向市場投放與美國通用汽車公司攜手開發的新一代燃料電池車。本田社長八鄉隆弘指出：“若增加銷量，（在成本方面）會獲益良多。”
目前氫氣站多設置于城市地區，完善氫氣站建設也是關鍵所在。CLARITY和MIRAI補充一次氫氣可行駛約700公里，僅3分鐘左右就可充滿，便利程度堪比汽油車。一旦氫氣站擔憂得以解決，就能吸引人們購買。政府也準備支持氫氣站建設。
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