此外，特斯拉高度重視產品制造的細節變革，關注極致設計與體驗，尋找軟硬件的結合，以不斷提升用戶體驗。
市場獨辟蹊徑
特斯拉的做法與傳統電動車目標相反，選擇進入高端消費者市場，顛覆了電動汽車過去是低價、低性能的怪圈。該公司創始人的新市場觀點強調，任何一種新技術進入應用領域要經歷三個階段，第一階段是高端市場，高售價高成本；第二階段是中端市場，中等價格和中等成本；第三階段是大眾市場，低成本低價格。
特斯拉主打小眾的高端跑車市場，高端跑車的溢價空間非常高，利潤水平也非常高，利用這個概念打開了一定的市場之后，進而可利用高額利潤來支持自己的配套設施和網絡建設。特斯拉免費幫助車主建設一些裝置，甚至在美國高速路網線的收費站也有一些充電裝置，這樣就給消費者解決了部分使用問題。許多美國消費者選擇購買特斯拉，看重這是一部好車，而不是因為它是電動車。與傳統汽車相比較，特斯拉是性能卓越且外觀漂亮、配置高端，并掌握了很核心的電控技術，迎合了高端消費者的需求。
實際上，特斯拉公司并非真的認為電動汽車的市場空間就在高端人群，他們清楚最終的市場在大眾，量產化不可避免，特斯拉公司將陸續推出更經濟實用的電動汽車車型。之所以一上來就瞄準高端，目的是用這樣的方式讓生產線運轉起來，將品牌認知建立起來，讓高凈值人群帶動大眾人群的消費。特斯拉走的是一條其他電動汽車不敢走的路，一出世就將目標盯在高凈值的富豪及明星人群，這部分人群關注的是時尚與性能超前性，對價格不敏感，喜歡新生事物，容易在市場形成新聞熱點，同時能也對大眾市場的形成起到風向標的作用。
相比之下，底特律思維認為，電動汽車就是將原來燃油汽車的動力系統換成電池驅動，產品的賣點就是電池的低使用成本、環保、經濟等，但產品續航里程有限、性能平平。傳統汽車公司做電動汽車的目標就是經濟環保，要最大限度地降低成本，根本沒有想到產品如何驚艷用戶的問題，而特斯拉則以最好的性能、更漂亮的外觀、更有吸引力的舒適性為目標。這種從豪華車市場切入、成本較高的方式，解決了電動汽車續航能力，以及鋼架結構輕重的問題，突出了“加速度、安靜、最高速度足夠高”三個豪華車特質，在最大限度上提升了用戶體驗。
總的來說，作為一家新興的明星創新型企業，特斯拉正在創造從“小眾起步”到“侵蝕顛覆”的創新奇跡。在以新能源汽車為代表的戰略性新興產業風生水起的重要機遇期，對于諸多仍處于瓶頸期的中國企業而言，或許特斯拉的創新理念值得關注與借鑒。
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