億緯鋰能高性能鋰離子動力電池項目全自動生產線試產。本報記者黃俊琦 攝
由本土上市企業惠州億緯鋰能股份有限公司投資，一期投資額6.3億元的高性能鋰離子動力電池項目（小松計劃）昨日在仲愷高新區啟動。據悉，一期項目達產后將新增年經濟效益包括銷售收入10億元。
項目年人均產值超300萬元
記者了解到，該項目的主要產品為“18650圓柱型鋰離子動力電池”，擬建規模為11000萬只/年，項目的人均產值大于300萬元/年。
“主動承載惠州汽車工業夢想，是億緯鋰能的一項堅定使命。我們這個項目，主要是為了高水平參與國家新能源汽車發展戰略。”億緯鋰能董事長兼總經理劉金成介紹，在今年年初，該公司董事會決策，以行業最先進的生產方式大力度進入鋰離子動力電池產業。
“項目建設將充分發揮惠州億緯鋰能股份有限公司強大的新產品研發能力和創新技術能力，使項目產品的技術性能、質量躍上一個新臺階，億緯鋰能致力于建設成鋰離子電池領域國際領先的企業。”劉金成介紹，億緯鋰能從國外引進3條自動化、信息化水平最高的圓柱型鋰離子電池生產線，進一步提高項目產品自動化生產的裝備技術水平，有效改善生產環境，擴大生產規模，有效確保產品質量的穩定性、可靠性、一致性。
“本項目產品采用了世界領先的核心技術、工藝設計、生產裝備，產品性能可靠，產品廣泛應用于數碼產品、電動運載工具及新能源汽車等領域。‘小松計劃’是我們的第一期。”劉金成說。
何為“小松計劃”？億緯鋰能高性能鋰離子動力電池項目于2014年7月開始籌劃，該項目以松下技術、品質為標桿，并邀請日本的專家團隊進行產品設計、產線建設指導，因此簡稱“小松計劃”。“小松計劃”第一期投資6.3億元，于2015年4月動工，2016年1月試生產，年產能1gwh，該項目產線為國內目前唯一自動化程度最高的圓柱型鋰離子動力電池生產線。小松二期建設已經啟動，年內建成2.5gwh三元鋰電池生產能力。到2016年底，總體建成5gwh動力電池生產基地，最終成為居于行業前列的優秀企業。
“我們的目標之一是讓國人用上世界一流的鋰電池，我們努力在2年內實現。”劉金成說。
億緯新能源公交示范線路開通
昨日下午，億緯新能源汽車增程式客車交車暨新能源公交示范線開通，標志著仲愷新33路公交線路正式開通。
記者獲悉，新33路公交運行線路以億緯公司為起始站，途經德賽藍微、lg伊諾特、三華工業、航天科技園、惠環輕軌站、古塘坳、龍豐城軌站、上排小學、惠城區政府，直至豐山，共24站，基本囊括了仲愷高新區的惠風路、和暢路的幾大企業及小區，而且連接了即將運行的惠環輕軌站和龍豐輕軌站。
據了解，此次新33路公交車與常規公交車有所不同，采用的是惠州本土新能源汽車企業廣東億緯新能源汽車有限公司提供的10輛全新氣電增程式電動客車。
該車由億緯新能源汽車與五洲龍新能源汽車合作開發，使用億緯鋰能公司研制的電源、電機、電控、增程器集成的動力系統，整車經由國家車輛檢測機構檢驗，并取得了公告目錄。
“億緯公司已經開展了增程式公交車示范運營、電動車租賃、充電網基礎設施建設等工作，正在制定城際鐵路站點電動車接駁方案，以‘綠色出行’理念和行動，推動更多人保護惠州的綠水青山。”劉金成介紹。
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