傳統的“越獄”往往是指被關押在監獄的犯人從監獄中逃跑出來。然而，在當代科技領域，“越獄”已經特指黑客利用某種手段竊取或破壞軟件代碼的過程。黑客的越獄過程當然是為了更好的操控他人的應用和用戶界面。
很長一段時間以來，這種“越獄”現象在智能手機行業此起彼伏，如今或將蔓延至電動汽車領域，特別是以科技為主要特色的特斯拉電動汽車（Tesla Model S）也將難逃被越獄的命運。
Model S汽車的一大核心特征就是——該汽車擁有一款巨大的17英寸觸摸屏儀表盤，這也是Model S汽車的一大技術亮點，可以讓車主更好地選擇調整相關的功能，例如從調節車內溫度等簡單的參數，轉而操作車內導航系統和信息娛樂功能。
這款觸摸屏儀表盤同樣也是一款網頁瀏覽器，具備瀏覽器的一切功能。另外，此觸摸屏儀表盤還是一臺巨大的車載電腦。據稱，Model S汽車的一位車主已經發現了一種方式——即通過一個隱藏中此儀表盤中的偽裝的以太網端口來攻擊這臺電腦的方式。據稱，這位車主將設備接入Model S汽車與筆記本電腦之間的以太網連線中，這樣就可以發現一個可以連接到Model S汽車中心屏幕的后門，之后甚至可以在此車載電腦的觸摸屏上運行Firefox網頁瀏覽器。
對車主而言，其潛在的好處就是，能夠將第三方應用安裝到車內的顯示屏上——就如同越獄者在iPhones、Android設備以及類似設備上做的那樣。當然，需要指出的是，特斯拉的工程師可能已經了解到這一切，就像是電影中的秘密人員在他們的網絡中檢測到黑客一樣。不過，這些工程師不愿意要求車主停止當前的行為，以防止與汽車相關的擔保失效。
如果特斯拉方面通過互聯網向汽車發送更新程序，那么車主可能就將無法大幅度改動這臺大型計算機屏幕程序或相關的功能。不過，就像被越獄的智能手機那樣，那種能夠探測這些功能的行為的確能夠提升機主或車主的用戶體驗，這種得失就如同是一枚硬幣的兩面。
對于特斯拉電動汽車的上述越獄現象，業界對此的爭議也一直不斷，一些人擔憂這是一種災難，可能會幫助黑客盜取整個車輛；不過也有人更加積極地看待此事，認為可以給汽車增加一些額外功能。
無論如何，有一點可以肯定的是——特斯拉汽車的買主肯定會有越來越多的辦法來按照自己的風格來改變汽車功能，也就是說，上述越獄的現象將來會越來越多。
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