王澤國介紹,多氟多子公司多氟多新能源成立于2010年,專注于軟包動力鋰離子電池的研發、生產和應用,是國內最早批量生產動力鋰離子電池的生產廠家

中國鋰電新能源產業鏈調研團一行參觀多氟多

中國鋰電新能源產業鏈調研團一行參觀多氟多

王澤國介紹,多氟多子公司多氟多新能源成立于2010年,專注于軟包動力鋰離子電池的研發、生產和應用,是國內最早批量生產動力鋰離子電池的生產廠家之一。針對三元軟包疊片動力電池生產工藝流程,集成一系列的智能制造核心技術裝備,配合ERP、MOM、PLM、能源管理、質量分析系統等管理軟件,提高了公司的開發、制造、檢測、質量管理、精益管理、分析和決策等多項能力,提高了生產效率,產品通過了201所強檢,安全性能優異,提升了我國高端汽車電池的國際競爭力。公司目前擁有年產3億Ah動力鋰離子電池生產線,產品具有高安全性、高倍率性、高電壓平臺、低成本和全產業鏈技術優勢,被多家車企評為最佳供應商,是國內微型電動汽車動力電池領域最大的供應商。多款電池入選國家高新技術與產品推薦目錄。

中國鋰電新能源產業鏈調研團一行參觀多氟多

近年來,多氟多相繼開發電池、電機、電控一體化的電動汽車動力總成,構建了電動汽車動力總成完整體系。2015年,多氟多宣布收購紅星汽車,取得整車生產資質,打通了新能源汽車全產業鏈。2016年,公司年產30萬套電動汽車動力總成項目開工建設,通過建設“制造中心、研發中心、交易中心、服務中心”四個中心,形成從研發、生產、供應、銷售、服務一體化的電動汽車動力總成的完整體系。今年2月,紅星汽車宣布邢臺年產10萬臺新能源汽車及配套1.5G瓦時動力鋰離子電池項目開工建設。王澤國表示,接下來多氟多將繼續沿著自主創新的道路,勇攀科技高峰,以“氟通四海、鋰行天下、硅達五洲、車載未來”為發展目標。

[責任編輯:張倩]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網微信
動力電池
多氟多
六氟磷酸鋰
調研