德州市目前新能源汽車產銷量占到全國市場的十分之一,僅去年12月份,德州就簽約了55萬輛產能的高速電動汽車生產項目。孟祥輝又瞄準這一機遇,準備新上氫燃料電池項目。

孟祥輝:打造“電池業特斯拉” 奧冠將上氫燃料電池項目

奧冠電池號稱“電池業內的特斯拉”。作為奧冠集團年輕的掌門人孟祥輝,他一直隨著企業發展,調整著力點。就像一個聽風者,隨時提前掌握市場的風向,國家經濟政策、消費者結構的變化。

2008年,孟祥輝從德國海德堡大學畢業后,開始接手家族企業。頭頂“海歸”、“富二代”光環,孟祥輝回國創業首先就遇到了德國技術如何本土化的問題。

奧冠集團總經理孟祥輝談到,工作時間非常長的老員工他憑自己的感覺,就跟中國的中醫一樣。他覺得少許,微量。按照德國生產工藝的要求,你必須要量化。

當嚴謹的國際標準遇上中國傳統企業的經驗,孟祥輝迅速組建了以德國和臺灣專家組成的技術團隊,參與到技術研發和管理當中。通過量化管理,分解動作,找到了讓二者巧妙融合的良藥。

孟祥輝:不憂心產能過剩 做電池質量為先

  奧冠集團總經理孟祥輝

孟祥輝給記者介紹起了車間的作業指導書:“原來我們的指導書都是文字的,比較晦澀。所以能用圖片的不要用數字,能用數字的不要用文字。我們所有的大概從前到后180多個工序,我們都要求把它分解成若干個動作,每個動作都形成圖片,讓員工一目了然。”

2013年,憑借豐富的專業知識和國際產業視野,孟祥輝把產品重點轉向了鮮有人問津的鋰電池。而當時,電動自行車鉛酸電池市場處在高峰期,同行正一窩蜂增加投入、擴大產能。

孟祥輝說:“當一個行業超過常規的利潤的時候,我覺得這個行業就有問題了。它是不可持續的,也可以說它的拐點就來了。”

沒多久,由于市場飽和,技術簡單,國內40%電池企業倒閉。而奧冠穩扎穩打,業務由單一的民用電池拓展到電動汽車電池、光伏儲能電池和備用電源電池等高端領域。企業研制的大圓柱磷酸鐵鋰動力鋰電池大幅提升了國內膠體電池生產和廢舊電池回收的技術水平,成為企業綠色轉型的“殺手锏”。奧冠也跨入國家級高新技術企業行列。轉在高潮時------這也成為孟祥輝商戰的制勝法寶。隨著大數據、云計算等新一輪信息技術革命的到來,超過70%的企業將建立新的數據中心。最近,奧冠和國家信息中心簽訂合作協議,為阿里巴巴、騰訊、百度提供數據中心能源儲備。

孟祥輝說:“平時當做戰時過,戰時才能當做平時過。當戰爭來了你才能從容不迫的應對各種挑戰。所以面對新的市場,正是因為我們平時不斷做技術的積淀、技術的開發積累,所以當新的市場來的時候我們才能一蹴而就。”

德州市目前新能源汽車產銷量占到全國市場的十分之一,僅去年12月份,德州就簽約了55萬輛產能的高速電動汽車生產項目。孟祥輝又瞄準這一機遇,準備新上氫燃料電池項目。

孟祥輝說:“隨著企業的發展,你的著力點要不斷調整,就像你在海上,駕著一艘船,你要隨著風的方向,調整帆的方向。做一個聽風者,隨時提前掌握市場的風向,國家經濟政策、消費者結構的變化。”

[責任編輯:陳語]

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