根據寶馬此前所公布的全新第一戰略，新能源領域將成為未來發展的重點，在本屆亞洲消費電子展（CES Asia）上，寶馬中國研發中心高級副總裁韋睿博士向網通社表示：“未來BMW i家族將進一步擴大，其中在2016年新款i3將正式推出。”預計新款i3將在續航里程等方面有望提升，并有望也將年內引入國內。
另外，關于未來在華充電樁方面，寶馬也將繼續加大建設力度。韋睿博士也向網通社表示：“2015年寶馬已在中國建設超過500個充電樁，2016年將達到1500個以及第二家合作伙伴。”從這一數字可以看出，在這一年中，寶馬在華建設的充電樁數量將增加兩倍。
根據寶馬的相關規劃，在2016年將加大在華充電樁的建設力度，從2015年全國所擁有的500個充電樁基礎上，增建制1500個。同時根據韋睿博士的介紹，可以發現寶馬還將與第二家合作伙伴共同加強在這一領域的發展。
i品牌作為寶馬針對新能源技術所打造的子品牌，在2014年便將旗下全部兩款車型i3和i8引入到國內，并也將繼續針對旗下產品線進行擴展。在本次活動上，寶馬集團則主要闡述了未來將導入的三款產品，其中除新款BMW i3外，在2018年還將推出BMW i8 Roaster敞篷跑車；另外，2020年后，則將推出BMW iNEXT車型。據了解，全新產品將采用自動駕駛、數字互聯、新一代電動出行方式、輕量化車身以及開創性的內部設計等多項寶馬最為尖端的技術。
寶馬將在今年推出新款i3，新車將獲得全面技術升級，電池容量也將大幅提升。升級后新款i3最高時速提升至了193公里，得益于更大容量的電池組，新車續航里程有所增加，能滿足消費者更多的出行需求。新車有望于今年十月初正式亮相巴黎車展，并且于今年年底發售。現款寶馬i3去年的銷售量為24,057輛，而2017款寶馬i3擁有更大容量的電池組和更長的續航里程，在上市后將吸引更多消費者，從而超越現款i3取得的銷售成績。
除i品牌外，寶馬此前推出了新名稱“BMW iPeformance”，未來旗下全部插電混動車型均將以此命名，在中國市場也不例外。這些車型的前翼子板處均有“i”字母的LOGO，并在雙腎型前進氣格柵和輪圈中心處也會加入與i有關的藍色元素。在2016年北京車展上，740Le xDrive發布，這款新車也將于年內上市。
新能源領域是科魯格先生所提到的第一件事，目前中國政府正在大力扶持新能源汽車的發展，寶馬也作為德系三強中首個實現插電混動技術國產的品牌，在2015年1月便正式推出了530Le車型。同時，在本次活動上，寶馬集團也正式公布，基于全新一代X1長軸距版車型所打造的插電混動版也將在華投產上市。
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