據《底特律新聞》報道，法拉第未來（Faraday Future）欲在美國密歇根州公共道路上測試其研發的無人駕駛車輛，因而申請了該州的汽車制造商牌照。
密歇根州交通部部長Kirk Steudle告訴《底特律新聞》，法拉第在今年1月就已經向其咨詢怎樣申請測試無人駕駛汽車的牌照。此后該公司申請了三張牌照。
密歇根州交通部要求，任何欲在該州道路上測試車輛的車企或公司必須申請制造商牌照，在申請過程中需出示密歇根州無過失汽車保險以及支付注冊費。
法拉第發言人沒有確認或否認該公司將使用申請的牌照測試自動駕駛汽車。
法拉第在一份電子郵件聲明中稱，“牌照將被用來測試公司旗下的車輛和技術，此刻我們不對測試的具體內容發布評論。”
法拉第原型車研發尚未完成，而在一年前法拉第已經在使用“混裝車”測試傳動系統和底盤系，測試地點位于注冊地加利福尼亞，密歇根州以及其尚未透露的地點。
密歇根州政府秘書發言人FredWoodhams稱，其他三家機構也申請了自動駕駛車測試牌照，分別為Dura汽車零部件供應商，Quantum Signal科技公司和密歇根大學。福特汽車等其他公司則具有牌照，并已經使用牌照測試了自動駕駛汽車。
法拉第未來投資了10億美元，在北拉斯維加斯建設一座面積為300平方英尺的制造工廠，4月份該工廠破土動工。其官方人員稱，計劃在兩年內建成本應在四年內完成的工廠，不過該人士并未透露運營起始日期。
法拉第未來尚未生產出原型車，其發言人也無法向《底特律新聞》確認原型車亮相的時間。不過研發和工程高級副總裁尼克·桑普森（Nick Sampson）在北拉斯維加斯工廠動工儀式上向Business Insider指出，“我們正在測試機械系統和軟件系統，而且，今年年底前，將開發出可量產的原型車。”
由樂視CEO賈躍亭投資的法拉第未來在今年1月的美國消費電子展（CES）推出了其推出首款概念車FF ZERO1。該概念車是一款全自動駕駛的電動車，最大功率為1000馬力，百公里加速時間不到三秒。
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