北京時間6月13日消息，據(jù)美國科技博客VentureBeat報道，德國汽車廠商戴姆勒將在今年10月份舉行的巴黎國際汽車展上揭開其超長續(xù)航電動汽車的神秘面紗。該公司正在加緊準(zhǔn)備，欲在電動SUV市場與特斯拉Model X一決高低。
托馬斯·韋伯（Thomas Weber）
戴姆勒技術(shù)研發(fā)部門負(fù)責(zé)人托馬斯·韋伯（Thomas Weber）本周出席了在德國斯圖加特舉行的新聞發(fā)布會。他在發(fā)布會上對記者們表示，該公司將會展示續(xù)航里程達(dá)500公里（約合310英里）的奔馳電動汽車原型車。
他說：“整體結(jié)構(gòu)已經(jīng)準(zhǔn)備好了，我們的團(tuán)隊(duì)正在努力工作，他們正陸續(xù)拿到路測的初步結(jié)果。”
韋伯并未透露這款電動汽車何時上路行駛，只是說會在2020年前完成這一目標(biāo)。
戴姆勒和歐洲其他汽車廠商正加緊對電動汽車的投資，以滿足歐盟新的排放標(biāo)準(zhǔn)，追趕上美國電動汽車行業(yè)的“新寵”特斯拉。德國政府還宣布對購買電動汽車和其他低排放汽車的用戶提供補(bǔ)貼。
作為戴姆勒在德國本土的競爭對手，大眾汽車旗下子公司奧迪和保時捷均已推出續(xù)航里程很長的電動汽車原型車，而寶馬也在開發(fā)這種車型。
韋伯還表示，戴姆勒將在年底推出第四代Smart電動汽車，包括兩座和四座兩個車型。戴姆勒目前共有Smart和B級兩個全電動車型，還有眾多插電式混合動力車，即同時采用電池和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的車型。新款混合動力車也在開發(fā)之中。
韋伯表示，戴姆勒的目標(biāo)是在2020年以前，每年售出超過10萬輛電動車。他拒絕提供2015年的銷售數(shù)據(jù)。
戴姆勒還在開發(fā)燃料電池汽車，這種車型使用由氫發(fā)的電。該公司原計劃在2014年推出燃料電池汽車，但由于價格問題，不得不推遲發(fā)布。
戴姆勒燃料電池汽車SUV GLC預(yù)計將在明年投產(chǎn)，可能會與豐田Mirai展開競爭。
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