今年，韓國(guó)現(xiàn)代出產(chǎn)了一款FCEV ix35燃料電池車，此款車的推出，標(biāo)志著韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)也已經(jīng)將目光投向了新能源動(dòng)力車的領(lǐng)域。

今年，韓國(guó)現(xiàn)代出產(chǎn)了一款FCEV ix35燃料電池車，此款車的推出，標(biāo)志著韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)也已經(jīng)將目光投向了新能源動(dòng)力車的領(lǐng)域。

節(jié)能新動(dòng)力 韓國(guó)現(xiàn)代ix35推燃料電池車型

和奔馳F-CELL燃料電池汽車一樣，這輛FCEV ix35采用了氫作為驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源，雖然不是傳統(tǒng)的燃油動(dòng)力系統(tǒng)，但是這套系統(tǒng)依然能夠ix35提供12.8秒的零到百公里加速成績(jī)，最高時(shí)速也達(dá)到了160km/h，已經(jīng)完全足夠日常使用。

節(jié)能新動(dòng)力 韓國(guó)現(xiàn)代ix35推燃料電池車型

現(xiàn)代汽車的工程師們正在加緊研發(fā)的腳步，他們明白，想要在世界汽車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，新能源汽車的發(fā)展自然也要趕超其它汽車廠家。

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