日前，中國移動研究院首席科學家易芝玲在5G測試技術峰會上表示，中國移動目前擁有大約150萬個基站，在今年年底前將達180萬個基站。其中，2G基站83萬個，TD-SCDMA基站45萬個，TD-LTE基站年底前可達50萬個左右。此外，中國移動還擁有420萬個AP熱點。
這除了帶來良好的覆蓋性能外，還帶來了巨大的功耗，2G單基站功耗可達80GWH，TD-SCDMA功耗也達到了13GWH，而WLAN網絡帶來了2GWH的功耗。
中國移動已經看到了功耗給自己帶來的壓力。目前，中國移動研究院已經設立了綠色通信研究中心，專門解決中國移動網絡中綠色節能的問題。這一綠色需求也被中國移動提到了5G的議程上。據易芝玲介紹，中國移動對于5G的研究開始于兩年前。而就目前而言，中國移動除了對一些網絡性能的需求外，最重要的要求就是綠色和軟件化從CN向RAN過渡。
如目前，針對5G覆蓋問題，中國移動設計的隱形基站即通過外形改變打造出“看不見的基站”，除了要滿足多形狀、體積小的需求外，最為關鍵的是中國移動需要其能夠實現更低的成本、更低的功耗，同時要保障基站的性能。
點評：中國移動經過數十年的大規模網絡建設，目前基站的總數已經十分驚人，達到150萬個。隨著4G 大規模網絡建設的推進，到今年年底，中國移動基站總數將達到180萬個。這樣多的基站所產生的能耗是巨大的，每年僅電費支出就是一筆巨大的開支。節能減排是國家對高耗能行業的硬性要求，綠色、節能、環保是對基站部署的基本要求。隨著技術的發展，4G基站的能耗已經遠低于2G、3G 基站，但由于4G 基站數量遠超2G、3G，其總體能耗依然驚人。事實上，中國電信、中國聯通也存在類似問題，因此，運營商節能減排的任務十分繁重，而作為設備廠商，也應當在其產品中加大對節能技術的要求，不能一味追求產品的高性能，忽略了功耗的降低。大家一起努力，才能建設新一代節能環保的4G 網絡。
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