今日（6月29日），多氟多發布最新《投資者關系活動記錄表》，披露了公司鋰電池市場制造、六氟磷酸鋰的產能和市場等情況。
一、請介紹公司傳統氟化鹽情況？
答：公司氟化鹽產品主要是冰晶石和氟化鋁，目前，冰晶石維持合理的盈利，氟化鋁毛利率較低。隨著國家供給側改革的進行，不少企業停產或退出，行業有所好轉，預計2016年公司傳統氟化鹽板塊能夠實現盈利。
二、請介紹公司六氟磷酸鋰的產能和市場情況？
經過技術改造，目前公司六氟磷酸鋰產能3000噸，預計2017年一季度新增擴建3000噸項目可以建成投產，2017年將擁有6000噸的產能。目前，六氟磷酸鋰價格市場報價在40萬元/噸左右，供需穩定。2017年，受下游需求增長和新項目投產供應增加的雙重影響，供需關系可能穩中會有變。
三、請介紹公司鋰電池情況？
公司生產鋰電池為三元軟包電池，鋁塑膜軟包裝，放電倍率和安全性高；使用疊片生產工藝，內阻小，動力性能更好。
公司從2011年投資動力鋰離子電池制造，在完成1億安時產能的基礎上不斷擴建，收購河北紅星汽車后，公司計劃在邢臺投資建設配套的動力鋰電池生產線，兩年后達到8億安時以上總產能。2016上半年，受國家對新能源汽車政策的調整，大多數整車企業生產經營不夠穩定，影響到動力鋰電池的經營，隨著國家政策調整到位，相信下半年會有更大的起色和發展。
四、請介紹公司在含氟電子化學品研發方面的進展？
公司在含氟電子化學品方面的主要產品包括六氟磷酸鋰和電子級氫氟酸，六氟磷酸鋰主要應用于鋰電池行業，具備3000噸產能，電子級氫氟酸主要應用于芯片等高端制造行業，公司建設10000噸的生產線，部分產品進入下游企業使用和試用。同時對其他高端含氟電子化學品也在積極研發中。
五、請介紹公司新能源汽車情況？
紅星汽車被收購前有較長時間未生產，規模偏小、工藝技術不夠先進，基礎偏薄弱，制約了紅星汽車的發展。經過多氟多并購和投資，目前，紅星汽車擁有物流車、面包車、微型乘用車等三款車型的生產資質，2015年底物流車進入了新能源車推廣目錄。現在，公司正在加大研發和改造投入，大力解決發展中的問題，穩步推進新能源汽車的發展。
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