今年9月13日，首屆電動方程式賽車錦標賽Formula E的首站比賽將在北京拉開序幕，作為電動賽車的頂級賽事，這一比賽堪稱電動版的“F1”。在此次比賽中，共有包括奧迪、戴姆勒等十只隊伍參賽，車手將駕駛雷諾研發的純電動賽車。
雷諾中國銷售市場高級總監、東風雷諾銷售市場部部長陳瑋先生在接受網通社采訪時表示：“雷諾不僅成為賽事的官方技術合作伙伴，還與Spark Racing Technology公司共同為10支參賽車隊提供了Spark-Renault SRT-01E賽車，所有的賽車都使用雷諾的電動發動機。”據介紹，比賽用車百公里加速僅需3秒，并不遜于傳統動力賽車。繼首站比賽在北京舉行后，該項賽事還將在阿根廷等國家進行。
雷諾早在2011年提出“2016-駕馭變革”戰略，承諾將碳排放量減少10%，并成為唯一一家擁有全系價格適中的電動車產品的汽車制造商。到目前為止，雷諾已擁有四款純電動汽車。在談到電動車時，陳瑋向網通社介紹到：“對于雷諾來說，電動車不是一個妥協的技術，不是要你犧牲駕駛樂趣。在電動車的駕駛過程中同時也可以達到速度的極致，電動車的性能也可以非常棒。”此次由雷諾高性能部門與Spark Racing Technology公司共同打造的電動賽車，充分展示了雷諾在電動車進入全新領域。
Spark Racing Technology近日宣布，他們與雷諾聯手推出的電動方程式賽車SRT_01E，該車采用Dallara設計的碳纖維+鋁制單體式底盤，同時搭載四條專門定制的米其林輪胎，其專業程度足以與F1相同。動力方面，SRT_01E最高時速為225km/h，百公里加速僅為3秒。而在此基礎上，各隊將對賽車進行重新調校，以保證車輛達到最佳的性能。
除了對高性能電動賽車進行研發外，雷諾在常規的純電動車領域也早已進行布局。在雷諾品牌的產品陣容中，目前已推出四款純電動車，分別為風朗Z.E、KANGOO Z.E、 TWIZY以及ZOE電動車。但是四款車型目前銷量并夠不理想，根據雷諾發布的數據，上述車輛在歐洲其市場占有率達到38%。在國內市場方面，雷諾目前為止并未將電動車以進口方式引入，而在國產項目中，其未來將成為合資自主的生產對象。
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