未來(lái)前景并不看好
雖然杉杉股份具有鋰電池新能源方面的經(jīng)驗(yàn)，但是業(yè)內(nèi)并不看好新能源汽車(chē)發(fā)展前景。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有形汽車(chē)市場(chǎng)分會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)蘇暉表示，目前從中央到地方都在鼓勵(lì)新能源汽車(chē)，新能源汽車(chē)也是國(guó)家戰(zhàn)略，因此各路資本才會(huì)紛紛涌入。很多都不是汽車(chē)企業(yè)，把新能源汽車(chē)想得過(guò)于簡(jiǎn)單，像杉杉股份以前雖然有鋰電池方面的經(jīng)驗(yàn)，但是進(jìn)軍新能源汽車(chē)還有點(diǎn)盲目，畢竟生產(chǎn)電池和生產(chǎn)汽車(chē)是兩回事，可能會(huì)面臨很大的風(fēng)險(xiǎn)。
事實(shí)上，不僅僅是杉杉股份，受各種鼓勵(lì)政策的刺激，各路資本紛紛加碼新能源汽車(chē)。長(zhǎng)城汽車(chē)日前發(fā)布公告，公司擬以不低于每股43.41元非公開(kāi)發(fā)行38700.76萬(wàn)股，募集總金額不超過(guò)168億元，用于發(fā)展公司新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，除了傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)，就連騰訊、百度、小米、汽車(chē)之家等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都將新能源車(chē)作為其進(jìn)軍整車(chē)企業(yè)的跳板。
一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前長(zhǎng)城汽車(chē)、比亞迪這些傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)動(dòng)輒也是投入百億元加碼新能源汽車(chē)，而杉杉股份此前沒(méi)有汽車(chē)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，這次布局新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈投資不足40億元，相對(duì)來(lái)說(shuō)投資不足，新能源汽車(chē)從研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售都是高成本，具體效果怎樣還待進(jìn)一步觀察。
在廈門(mén)大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)看來(lái)，現(xiàn)在進(jìn)軍新能源汽車(chē)的企業(yè)至少幾十家，最終可能會(huì)有幾家比較成功的生存下來(lái)。像杉杉、小米等這些跨行業(yè)的企業(yè)做新能源汽車(chē)肯定難度更大一些。對(duì)于進(jìn)軍新能源汽車(chē)，北京商報(bào)記者曾多次電話聯(lián)系杉杉股份方面，但截至發(fā)稿時(shí)電話仍無(wú)人接聽(tīng)。
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