初期基地一天能生產新能源汽車200輛左右，后期將逐步擴大，今年預計可生產3000到5000輛。“基地采用滾動式訂單生產，現在已經收到了不少訂單，將銷往全國各地。”
第一輛青島造電動汽車將下線
汽車會被吊到空中轉入底盤線
記者從北汽新能源汽車萊西基地了解到，基地30000平方米的總裝車間已經基本完工，正在進行辦公區域的裝修和總裝生產線的最后調試。預計7月底，第一輛青島造電動汽車將下線。
生產線800多米長 正在進行最后調試
在總裝車間記者看到，總裝生產線的各項設備已經安裝完畢，工人們正在分組進行調試。基地建設總監延忠磊告訴記者，總裝生產線總長度有800多米，按順序分別為內飾線、底盤線、終裝線和檢測線四部分，呈s型鋪設。內飾線和底盤線的連接處是一個起重設備，在這里汽車會被吊到空中轉入底盤線，底盤線兩邊分布著可以變換位置的工位，工人可以根據需要進行組裝。
延忠磊介紹，內飾線主要負責組裝車內部分，底盤線組裝車底，經過終裝線車輛就差不多成型了，成型的汽車會進入檢測線進行各項性能檢測。檢測線上有深達兩三米的方坑，這是進行四輪校準的，也有四周都是明晃晃燈光的通道進行燈光檢測。“這個是淋雨系統，檢測車輛是否漏水。”延忠磊指著一段幾米長的“隧道”說。進入這段“隧道”，位于不同位置的幾十個強力噴頭就會噴水，汽車經過淋水后進入吹出強風的區域吹干，然后會有工人查看汽車是否漏水。
“整條總裝生產線已經全部完工了，我們正在進行各項調試，調試完成后就可以運行了。”延忠磊說。
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