2、一種鈍化鋰粉及其制備方法、添加該鈍化鋰粉的正極材料及電池
一一種鈍化鋰粉及其制備方法、添加該鈍化鋰粉的正極材料及電池，該鈍化鋰粉包括鋰粉顆粒以及包覆在鋰粉顆粒表面的金屬層，所述金屬層中的金屬為銅、鎳、鐵、鋅、鉛、銀、鎘、鈷中的一種或幾種，所述金屬層中的金屬的標準電極電位介于-0.7~1.3V之間。
所實現的目的：能夠使得鋰粉顆粒在空氣長時間中穩定存在。將此鈍化鋰粉添加到電池的正極材料中，能夠可控的達到補鋰的目的，制備得到的電池具有較高的能量密度。
3、一種正極材料以及采用該正極材料的鋰離子電池
一一種正極材料以及采用該正極材料的鋰離子電池，所述正極材料中含有正極活性物質和添加劑，所述添加劑為Li5Fe1-xAlxO4，其中0.05≤x≤0.3。
所實現的目的：通過在正極材料中采用特定添加劑Li5Fe1-xAlxO4，通過利用其不可逆容量的活性鋰補充負極SEI膜的消耗，達到補鋰的目的，且該添加劑對正極活性物質種類沒有要求，應用范圍廣。采用該正極材料的鋰離子電池的制備工藝簡便、成本更低，安全性更高，且電池能量密度得到顯著提升。
4、一種正極材料LiMn1-xFexPO4/C及其制備方法
一種正極材料LiMn1-xFexPO4/C的制備方法，包括將A源與鋰源、碳源混合反應制備得到；所述A源中含有焦磷酸亞錳鐵；所述A源中含有的錳、鐵、磷的摩爾計量比為Mn：Fe：P=0.45～0.85：0.55～0.15：1。
所實現的目的：制備方法，操作簡便，安全性高，成本低，易于實現規模化生產；采用該方法制備得到的鋰電池正極材料，充放電容量高，性能穩定，是動力電池的優選材料。
5、電動車輛的充電系統
一種電動車輛的充電系統，包括：電源管理器，電源管理器用于檢測電動車輛的電池的狀態并生成電池狀態檢測信息；充電模塊，充電模塊包括N個恒流充電子模塊，其中，每個恒流充電子模塊的輸出電流相等，N為正整數；并聯輸出模塊，并聯輸出模塊與充電模塊和電池相連，用于為電池充電；控制模塊，控制模塊與電源管理器和充電模塊相連，控制模塊根據電池狀態檢測信息計算充電電流，并根據充電電流計算開啟恒流充電子模塊的數量M，并啟動M個恒流充電子模塊為電池充電，其中，M為小于或等于N的正整數。
所實現的目的：電動車輛的充電系統能夠實現各恒流充電子模塊分段穩定恒流為電池充電，且充電安全、快速、高效、功耗低、環保無污染。
由上述五件專利申請文件可知，涉及鐵電池的專利技術共有五件，其中四件為發明專利申請，而僅有一件為實用新型專利申請。因而，從此處可以看出比亞迪在鐵電池技術方面的專利申請的技術含量較高。
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