據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》8月3日?qǐng)?bào)道，特斯拉公司創(chuàng)始人埃隆?馬斯克在推特發(fā)文稱，特斯拉Model S型汽車即將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)平行泊車以及高速公路無(wú)人駕駛。
雖然特斯拉公司所生產(chǎn)的汽車已經(jīng)具備了利用超聲雷達(dá)感知障礙物、變道、躲避機(jī)動(dòng)車、行人的能力，但最新的改良使得汽車自動(dòng)化程度再一步提升。馬斯克發(fā)文稱已基本準(zhǔn)備好發(fā)布高速無(wú)人駕駛以及自動(dòng)泊車的升級(jí)軟件，但是并未宣布確切日期。“推遲推出新技術(shù)是由于技術(shù)問(wèn)題。”馬斯克解釋道。
這種新技術(shù)意味著在高速路上司機(jī)不再需要控制方向盤(pán)，加速或是剎車。馬斯克承諾未來(lái)將會(huì)使汽車在任何地方自動(dòng)行駛。
Model S型汽車在升級(jí)后將具備自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)以及車身碰撞警報(bào)。這種技術(shù)于2014年秋季首次被提出，目前仍處于開(kāi)發(fā)研制階段。
馬斯克透露Model S型轎車兩種軟件的升級(jí)將徹底解決“里程焦慮”。“里程焦慮”是指對(duì)于汽車電量耗盡在半途中的擔(dān)心，這也是困擾特斯拉Model S型汽車車主的重要問(wèn)題。
兩種升級(jí)軟件中，第一種為“里程保障”的一款應(yīng)用程序，該程序與特斯拉Supercharger充電站網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，在汽車電量低時(shí)發(fā)出警報(bào)并指明最近的充電站。第二種是行程計(jì)劃軟件，該軟件同樣與充電站網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，為司機(jī)設(shè)計(jì)合理的長(zhǎng)途旅行路線。這樣的雙重保障極大降低了在路途中電量耗盡的幾率。
Model S型汽車已經(jīng)具備估計(jì)剩余電量以及判斷最近的Supercharger充電站位置的能力。Supercharger充電站是可以免費(fèi)為Model S型汽車在幾分鐘內(nèi)完成充電的設(shè)備。目前世界共有403個(gè)Supercharger充電站，2219個(gè)Supercharger充電設(shè)備。
特斯拉會(huì)定期免費(fèi)提供軟件升級(jí)服務(wù)。正如今年1月的軟件升級(jí)將最高配置P85D型號(hào)汽車從0km/h提速至97km/h的時(shí)間由5.9s降至3.2s。
馬斯克表示：“我們就是要將Model S設(shè)計(jì)成一款在車輪上的電腦，它的軟件升級(jí)和手機(jī)以及筆記本電腦是一樣的。”馬斯克還表示特斯拉Model S型號(hào)車主或可期待每三至四個(gè)月進(jìn)行一次軟件升級(jí)。
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