近日，奇瑞汽車人事調整頻繁，銷量增長乏力，一時間關于奇瑞的負面消息不絕于耳。
2015年8月11日，在中國汽車工業協會信息發布會上，奇瑞汽車董事長兼總經理尹同躍接受汽車產經網采訪時表示，奇瑞今年銷量預計會比年初下浮8萬輛，至62萬輛，而近日盛傳的奇瑞汽車人事變動，系正常輪崗，下半年，這種調整可能還要加速。
銷量目標下調8萬 合資公司難度最大
今年5月在接受媒體采訪時，尹同躍表示，2015年整個奇瑞（包括合資公司），希望能做到78萬輛的銷量，其中集團自主板塊70萬輛，合資板塊8萬輛。具體說來，奇瑞汽車今年國內計劃銷售43萬輛，同比增長25%；新能源車2.4萬輛；出口13.6萬；加上奇瑞控股的凱翼11萬，奇瑞集團自主品牌今年希望能做到70萬輛銷量，比去年增長40%。奇瑞兩個合資企業，今年捷豹路虎計劃銷量為4.7萬，觀致3.5萬，總計8萬輛左右。
對此，尹同躍表示，今年，奇瑞對車市判斷過于樂觀，今年集團自主70萬輛的目標預計不能完成，最終銷量預計在62萬輛左右；合資部分，捷豹路虎因為第二款車發現神行的上市推遲，很難完成目標；而觀致的銷量也比預想的低一些，估計今年會在2萬臺到2.5萬臺。
雖然銷量不及預期，但尹同躍認為亮點還有很多，他表示，“出口是比較好的部分，完成目標應該沒有問題；新能源板塊問題也不大；凱翼和開瑞的任務也能完成；奇瑞這邊，因為去年壓了10萬臺的銷量，所以今年的目標是33萬臺。”
尹同躍認為，奇瑞今年的表現不是最好的，但也不是最差的，其中，觀致上半年銷量增長3倍，明年會有一款SUV上市，應該會取得很好的銷量；奇瑞eQ在7月銷量達1300臺，這都是值得肯定的表現；隨著瑞虎3等新車型的推出，奇瑞在8月份銷量將迎來一個高峰。
銷量增長乏力，尹同躍認為，主要是因為“產品上市節奏不好，很長一段時間沒有產品推出”。他透露，今年10月份，奇瑞將在大連推出一款新車，2016年將在蕪湖推出兩款SUV；在新能源車方面，2016年奇瑞將有3款新能源車上市，包括eQ、易奇QQ share等，預計銷量達5萬臺，增長5倍。目前，易奇QQ share正在進行二次建模工作，將在明年投放市場，全國將推廣5000臺。同時奇瑞正在打造新能源車的完整產業鏈，電機等相關產業制造也會成形。
人事調整系輪崗 未來還會繼續
今年年初以來，奇瑞人事變動頻繁，關于人事變動的謠言也不斷傳出。
8月4日，消息稱，負責奇瑞旗下所有汽車品牌銷售、推廣和售后的奇瑞營銷公司發生了一系列人事變動：原負責售后的副總經理李東春接替了王朝云負責銷售業務，王朝云轉而分管大客戶與網絡管理，而原本負責大客戶與網絡管理的陸斌曾在7月被傳出將離職。
今年4月份，黃華瓊從營銷公司總經理卸任，專職奇瑞汽車總經理助理，分管集團品牌和產品規劃等工作。今年1月，陸斌正式加盟奇瑞，分管銷售、市場、大客戶和網絡管理等工作。
“緋聞多的演員是好演員，緋聞多的企業是好企業。”尹同躍說，人事調整，是因為今年奇瑞實行了人員輪崗制度，該制度實行后，企業運營效率有了很大提升，這也是奇瑞人事調整頻繁的原因。他認為年輕人的戰斗力是非常可觀的，“通過輪崗，五年后他們將在奇瑞挑起大梁”。
“奇瑞目前的調整，是很正常的事情，主要是想讓大量的年輕人，70后的人適應不同的崗位，讓研發的人做銷售，讓做市場的人去研發崗位，目前看，效果非常好。我們希望“企業成為一盤棋，不要讓一個部門成為企業的一個窗口，其他部門的人都進不去。”尹同躍說，“銷售和媒體之間的關系比較密切，這邊人事調整頻繁，便容易產生了一些誤解。但這種調整，未來我們還會加速。”
電池網微信
