4巨變三：系統也將變革
僅僅有屏幕也是不夠的，過去的車載顯示系統可以說還是很不完善的，基本就是具備停車輔助系統和GPS系統兩種功能而已。用戶無法有過多的操作，這種系統和移動設備溝通也不夠，因此屏幕上的技術雖然有突破，但是其也需要一個明智的“大腦”。這個規模宏大的市場，蘋果以及谷歌都是在做不同的準備。蘋果公司在2013年6月的開發者會議上發布了iOS in the Car，谷歌也于2014年1月份成立了旨在與大型汽車廠商共同促進汽車配備安卓系統的聯盟“Open Automotive Alliance(OAA)”。
目前移動設備生態最完善，普及度最高的兩大系統就是iOS和安卓，這兩個系統的源頭老大都是在積極的促進車載系統的發展，相信汽車系統系統的交互性，使用體驗以及生態鏈的建立，將踏上快車道，加上其和目前移動設備的天然聯系，汽車將和移動設備成為有機的綜合體。
汽車的智能化，屏幕和系統都是不能或缺的部分。系統的變革正在醞釀，各大汽車廠商也都表示支持，蘋果發布汽車智能系統時，戴姆勒、通用汽車(GM)、本田技研工業等都表示將支持該系統。蘋果預計2014年將有10多款汽車品牌投放iOS in the Car車型，配合優秀的屏幕表現和靈敏的觸控體驗，車載顯示器將有新突破。特斯拉車型的屏幕就讓人大感驚艷。
5巨變四：全球都在努力
對于車載屏幕市場的爭奪，可以說全球都在爭奪，歐美主攻系統，亞太地區則是屏幕的博弈。我們都知道，世界顯示技術的核心位于亞太地區，主要的生產廠商，分布在韓國、日本，臺灣以及中國內地。目前這四個市場的廠商，都在默默的努力。日本的JDI在生產手機屏幕的同時，早就開始了車載顯示市場的爭奪，目前已經市占率已經高達32.8%。
韓國的LG Display也是瞄準了這塊的市場，雖然其目前的市占率還比較的低，但是憑借IPS面板的強勢, LG Display的發展勢頭還是很猛的。臺灣的群創以及中華管映還有友達等面板企業，也占據了不小的市場份額。中國內地的面板企業，則主要是瞄準了公共汽車等市場的需求，不和日系等強勢品牌競爭，也是非常的聰明的，總之全球的面板企業都在積極的瓜分車載顯示器市場，目前來看日系企業走在了行業的前端，JDI和夏普就占據了多于50%的市場。
全文總結：
汽車行業快速發展，尤其在中國的勢頭方興未艾，未來很可能還有十年的黃金期，汽車如何變化？智能化肯定是不可缺少的元素，而智能化的硬件條件，就是汽車用油優異的顯示效果和交互效果，如何提升目前車載顯示的實力，就成為了各大面板企業的任務和動力。任務是如何將目前優質的液晶技術和汽車相結合，動力是汽車市場的成長，將帶動面板企業迎來新的春天。因此可以說全球的面板企業都在努力，而歐美蘋果和谷歌等企業，也在積極的為車載系統布局，相信車載顯示會有大變革，并且智能汽車的時代不遠了。
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