在短期內(nèi)，汽車產(chǎn)業(yè)將很難出現(xiàn)可以跟特斯拉PK的產(chǎn)品，奧迪SUV版純電動(dòng)汽車就可以解釋其中的原因。這句話出自Stifel分析師詹姆斯·艾伯丁(James Albertine)之口。
在本周早些時(shí)候，奧迪宣布，它們計(jì)劃推出一款跟特斯拉Model X SUV展開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng)的概念車型——奧迪E-Tron Quattro。奧迪E-Tron Quattro是一款四座SUV版跨界車。這家德國(guó)汽車生產(chǎn)商表示，這款汽車將在2018年亮相。
不過(guò)，艾伯丁表示，新款?yuàn)W迪純電動(dòng)汽車展示了汽車生產(chǎn)商在與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)中所做的“徒勞”嘗試。
“不管是從時(shí)間方面（2018年才推出）衡量，還是從實(shí)用性（四座）方面考慮，傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)商在SUV版電動(dòng)汽車領(lǐng)域，仍落后于特斯拉公司。”艾伯丁在報(bào)告中寫道。
特斯拉Model X 預(yù)期將在今年秋季推出，這款車除了擁有很高的實(shí)效性外，單次充滿電的續(xù)航里程要比奧迪這款電動(dòng)汽車多。
艾伯丁認(rèn)為，奧迪E-Tron更有可能成為奧迪自家Q5和Q7的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而不是特斯拉Model X。
不過(guò)，需要強(qiáng)調(diào)的是， Stifel公司看好特斯拉股票，給出的目標(biāo)價(jià)為400美元。特斯拉目前的股價(jià)大概在242美元左右。
在電動(dòng)汽車行業(yè)，特斯拉目前擁有自己的優(yōu)勢(shì)，其他對(duì)手還很難對(duì)其構(gòu)成實(shí)質(zhì)性的直接威脅。根據(jù)今年6月美國(guó)投行杰富瑞汽車行業(yè)分析師丹·多爾夫(Dan Dolev)發(fā)布的研究報(bào)告，特斯拉目前的產(chǎn)品Model S轎車，它既可以成為高端豪華汽車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也可以成為普通價(jià)位汽車的對(duì)手。調(diào)查顯示，70%的特斯拉用戶此前開(kāi)的汽車價(jià)格在6萬(wàn)美元以下。實(shí)際上， 這份報(bào)告還顯示，為了能夠立刻擁有Model S，特斯拉買家還愿意支付60%的溢價(jià)。
換句話說(shuō)，特斯拉目前還擁有自己的忠實(shí)粉絲，奧迪和其他汽車生產(chǎn)商很難輕易對(duì)其構(gòu)成威脅。
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