這套無線充電系統的早期售價預計相當昂貴,所以高通公司希望首先將該系統適配于高端電動車和高端混合動力車,如特斯拉ModelS和寶馬i8等。

寶馬和戴姆勒在七月宣布將合作開發電動車的無線充電技術。但是現在,來自其他公司的類似系統已經投入試用了。

美國無線電通信技術公司高通開發了自己的無線充電系統,并安裝在了一臺寶馬i3上。這臺i3不久后將以工作車的身份參與到FormulaE方程式系列賽中。

高通的工作人員稱,因為沒有充電線路的拖累,這臺i3可以快速應對賽場上的緊急情況,如緊急充當引導車、救護車等。該公司還表示,這項無線充電技術最早將在2017年來到消費者身邊。

高通公司業務拓展副總裁AnthonyThompson博士說:“我們正在和幾家主要的電動汽車生產商對話,其中幾家已經跟我們確定了合作的意向。”

和寶馬、戴姆勒一樣,高通公司的技術同樣基于電磁場和互感線圈,為電動車無線充電。這套系統也采用了兩個充電板以互相傳遞電場能,其中一個位于地面,另一個位于汽車底盤。電場在充電板線路內轉化為直流電,進而為電池充電。

這套無線充電系統的早期售價預計相當昂貴,所以高通公司希望首先將該系統適配于高端電動車和高端混合動力車,如特斯拉ModelS和寶馬i8等。

Thompson還說:“有一位來自車企的高管曾跟我說,整車廠的電動車項目都是長期性的。他們一般計劃在十年后,一半以上的銷量將由電動車和混合動力車所創造,同時搭配無線充電設備。”

“我們的技術構想很簡單,但是要實實在在地把它做大,達到電動汽車的量級還是比較困難的。畢竟這個技術從被驗證可行到現在,才僅有不到20年的歷史。”

[責任編輯:中國電池網]

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