日產(chǎn)汽車宣布，計劃在2020年之前在多款車型上配備自動駕駛技術(shù)。該公司同時還表明，為了實現(xiàn)這一計劃，目前正在日本建設(shè)專門用于自動駕駛汽車開發(fā)的測試跑道。日產(chǎn)的目標是，2020年以后，在兩個全面改進周期內(nèi)將自動駕駛技術(shù)配備于更多的車型。
為了開發(fā)自動駕駛技術(shù)，日產(chǎn)與麻省理工學院、斯坦福大學、卡內(nèi)基梅隆大學、牛津大學、東京大學等日本國內(nèi)外的大學及研究機構(gòu)展開共同研究，還計劃擴大與全球的研究機構(gòu)及新興企業(yè)等的共同研究的規(guī)模。
目前正在建設(shè)的自動駕駛汽車開發(fā)專用測試跑道預(yù)定2014年度內(nèi)建成。該跑道將再現(xiàn)實際的街道，用于無法通過公路來確認安全性的車輛實驗。另外日產(chǎn)還表示，將以現(xiàn)實的價格提供自動駕駛汽車。
在目前正于南加利福尼亞舉行的大型活動“日產(chǎn)360”上，日產(chǎn)利用配備激光掃描器、環(huán)繞顯示攝像頭、人工智能及致動器的“日產(chǎn)LEAF”（聆風），實施了出色應(yīng)對復雜的實際駕駛環(huán)境的演示，展示了自動駕駛技術(shù)的多種可能性。
日產(chǎn)自動駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)思想是，汽車應(yīng)該擁有所有必要的信息，不能僅僅依靠來自外部的信息。日產(chǎn)360上展示的自動駕駛技術(shù)中，車輛在高速公路上行駛時，能夠在沒有詳細地圖數(shù)據(jù)的情況下實現(xiàn)保持車道、變更車道以及躲避障礙物等自動行駛。車輛可憑借標準的車載導航系統(tǒng)在開往目的地時識別在哪轉(zhuǎn)彎好。
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