除硅谷研發中心之外，北汽新能源已在歐洲籌備第二家研發中心。根據北汽新能源的計劃，到2020年實現20萬輛的年產量，其中30%將實現全球銷售。
近日，中國新能源汽車的首個海外研發中心——北汽新能源硅谷研發中心正式掛牌成立，這是北汽新能源全球化發展戰略的重要組成部分。
隸屬北汽新能源工程研究院的北汽新能源海外研發中心，初期科研人員20余人，每年研發4至6款車型。此番北汽新能源走向海外、進軍硅谷并非單槍匹馬，而是與動力電池和車聯網領域的領先企業一起，合力打造了中國新能源汽車的第一個海外研發中心。其中，國軒高科將憑借其在電池材料、電芯技術和電池管理方面的成就，協助北汽新能源實現電動汽車整個產業鏈上的資源整合；而華東汽電則將利用自身在汽車電子零部件、車聯網和智能駕駛等領域的前瞻技術，助力北汽新能源提升整車的智能化和電動化水平。
北汽新能源總經理鄭剛表示，北汽新能源目前已在國內擁有在京8大高校、國家級科研院所的優勢技術資源以及富士康、龐大、特銳德產業鏈合作伙伴的產業實力支持。硅谷研發中心的成立，將進一步整合AZARI、美國ATIEVA、意大利CECOMP、德國西門子、韓國SK等合作伙伴的技術資源，從而實現技術、服務和商業運營模式的不斷創新。北汽新能源硅谷研發中心院的成立，無疑為北汽新能源的縱深發展提供了全新的自主研發基地和全球最佳資源的整合平臺。
據北京晨報記者了解，除硅谷研發中心之外，北汽新能源已在歐洲籌備第二家研發中心。根據北汽新能源的計劃，到2020年實現20萬輛的年產量，其中30%將實現全球銷售。
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