作為建筑能效和儲能技術領域的全球領導者，江森自控將進一步擴大其吸附式玻璃纖維隔板（AGM）電池產能，旨在滿足中國啟停汽車市場日益增長的需求。
AGM啟停電池 圖片來源：網易汽車
作為全球領先的汽車電池制造商，江森自控位于浙江長興的汽車電池制造基地近日啟用了全新的AGM電池生產線，從而將該工廠的AGM年產能較去年提升一倍，超過300萬電池。隨著此次產能提升，江森自控長興工廠的電池總產能已接近1000萬只，成為公司在中國最大的電池制造基地，主要產品包括傳統汽車富液電池、增強型富液電池和技術更為先進的AGM電池。目前，工廠的AGM電池擴產項目仍在推進中，預計將于2017年竣工，其AGM電池產能也將進一步提升。
江森自控長興工廠AGM電池生產線化成區 圖片來源：網易汽車
除了產能的增加，最新投入運行的AGM電池生產線在化成區采用了一系列先進工藝設計和自動化設備，不僅有效地提高了生產效率，并且降低了整個生產過程的能耗：
1、采用江森自控全球接軌的領先技術，加酸、稱重、充電等環節全部實現自動化操作
2、充電時水浴溫度控制精確，溫差在正負1度內， 電池質量更加穩定
3、大幅縮短加酸至充電的間隔時間，縮短生產周期，提高生產效率
4、采用更為緊湊的充電臺架桌設計，操作更便捷、排產更靈活，從而更快速有效地響應客戶需求
楊時豐 江森自控能源動力業務副總裁兼中國區總經理 圖片來源：網易汽車
“隨著啟停汽車在中國以及全球越來越受歡迎，整車廠商對AGM電池的需求也將不斷增加。”江森自控能源動力業務副總裁兼中國區總經理楊時豐先生表示，“到2020年，中國將有1500萬新車配置啟停系統，約占年新車總量的50%。因此，江森自控正在積極擴大啟停電池的產能，希望能夠抓住啟停汽車市場發展的迅猛勢頭，為客戶提供最優質的產品和服務。”
啟停汽車技術能夠幫助駕駛者節省最高5%的油耗，且無需改變駕駛習慣，是非常容易被消費者接受的汽車節能技術。同時，啟停系統最大限度地減少了對整車架構的改動，能夠與傳統內燃機兼容，因而所需投入的成本也相對較少。隨著各國政府相繼出臺更為嚴格的燃油經濟性及溫室氣體排放標準，越來越多的整車廠商選擇啟停技術來滿足節能減排的法規要求。
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