資料圖片 來源：地歌網 鄧超
“上汽阿里一相逢，便勝卻人間無數?！?016年7月的杭州云棲小鎮，上汽集團董事長陳虹這樣向馬云表白。
這兩家中國汽車界和互聯網界各自的頭牌公司，因何相愛，做了哪些事，搞出了哪些動靜？
早在兩年前，上汽就和阿里巴巴展開低調的合作，外界的判斷是：這兩家話語權相當的大公司慣常的合作方式應該是科技公司的技術植入或者是營銷推廣。2016年7月的杭州，兩家公司以一款產品向大眾宣布：我們的互聯網汽車已經量產，推向市場。
在新造車者紛紛以互聯網為噱頭頻繁跨界“侵入”的現在，這算是整車廠的一種回應。“當大部分跨界造車者還停留在概念和宣傳階段，我們率先推出量產產品的意義非凡。”上汽集團技術中心設計部總監邵景峰向《財經》記者表示。
其實還遠不止于此?！敦斀洝酚浾卟稍L了解到，如果把上汽阿里的結合看作一場婚姻，那么上汽阿里的孩子可不是媒體熱捧的那款車型，而是一家叫“斑馬”的公司，這家正在組建中的互聯網汽車平臺系統供應商將脫離阿里和上汽獨立運行。
上汽和阿里意識到，繼PC的互聯網、手機的移動互聯網之后，又一個重量級的以汽車為介質的互聯網時代即將到來。既然都不想錯過，那就提前布局。阿里巴巴集團技術委員會主席王堅直言：這種玩命的創新必須大公司來做，不然這樣的時代會大大延后。
更大的意義在于定義趨勢。什么是互聯網汽車？和車聯網的區別在哪里？公司能夠從這個以汽車為介質的平臺系統中尋找到怎么樣的商業機會？
揭秘斑馬公司
沒有門牌，也沒有前臺，入眼就是一片亮白和橘黃相間。職員拿著電腦來回走著或是打電話。這是剛搬到上海徐家匯某大廈16樓辦公一個月的斑馬公司，由上汽和阿里巴巴出資成立，目前仍在組建中。
斑馬公司是一家提供互聯網汽車平臺的公司，一出生就帶著傳統車企和互聯網公司的基因，這里的人來自于車企上汽、來自于互聯網企業阿里巴巴，但是現在，他們都屬于新成立的斑馬，來共同開發互聯網汽車平臺，生產車內的操作系統YunOS for Car。
這家公司并不是此前媒體有所披露的斑馬公司，上汽和阿里合作之初曾低調成立了兩家公司，《財經》記者通過企業征信數據庫啟信寶查詢得知，斑馬網絡技術有限公司成立于2015年11月，該公司投資了一家成立于今年2月的斑馬信息科技有限公司。斑馬網絡技術的法定代表人為阿里巴巴OS事業群總裁姜鵬，而斑馬信息科技的法人代表則為上汽乘用車公司總經理王曉秋。
上汽-阿里互聯網汽車項目負責人閆楓向《財經》記者透露，目前正在成立新的合資公司“斑馬”，互聯網汽車的各類信息數據首先回饋到斑馬，之后數據服務、云平臺和利益分配都會放在公司中，具體條款還在細化，尚未確定。斑馬賬號與支付寶賬號打通，也將帶入阿里的生態。上汽集團與阿里巴巴集團還共同出資10億元，成立“互聯網汽車基金”，向社會開放，用于互聯網汽車產品的研發以及運營平臺建設。
新的斑馬公司必是在原有的兩家斑馬公司上重組升級而成，這匹新“斑馬”還是非常低調和神秘，連上汽阿里在其中的股份多寡、會不會引入第三方、重要人事構成等，都未見披露。
互聯網企業和車企的合作早就有之。2014年，谷歌聯合奧迪、通用、本田等多家汽車公司成立開放式汽車聯盟(OAA)，旨在將安卓生態系統延伸至汽車平臺。兩年過去了，聯盟幾乎毫無進展。
閆楓打了這么一個比方，阿里和上汽是一夫一妻制，而谷歌一開始就想談很多女朋友。在谷歌式的松散聯盟中，每家企業都有各自的訴求，谷歌無力消化此起彼伏的意見分歧，自然很難持續推進合作。
谷歌沒做成的事情，阿里和上汽算是開了個頭。以車載操作系統來切入促成合作，在全球范圍內，也是個全新的嘗試。
斑馬的胃口不小。斑馬的主要目標是借助產品建立互聯網汽車的服務平臺，能夠做數據和服務運營。如果要做行業的老大，YunOS for Car系統必會向全球的合作伙伴開放，通過做第三方平臺，打通整個產業鏈，掌握話語權。
行業內對斑馬研發的YunOS for Car還是有褒獎的。車和家創始人李想明確表示，這是目前車載系統里做得最好的。奇點汽車聯合創始人沈海寅的點評是：界面好看、操作流暢。但有趣的是，當《財經》記者問及他們今后會不會也使用這一系統時，這兩位互聯網造車的弄潮兒均表示，他們有自己開發的操作系統，應用APP也會更廣泛。
這就是斑馬今后要面臨的江湖：雖然自己師出兩大名門，但市場上大家都在做類似的事，也許一個技術迭代就能超越你。
從目前來看，上汽阿里的合作成果真正開放是有難度的。上海交通大學機械與動力工程學院教授殷承良向《財經》記者表示，“現在樣本車型上，操作系統是預裝的。前裝要統一各種硬件的裝置，而其他車企和上汽存在競爭關系，合作都會有顧慮?！?/p>
這也是為何阿里和上汽要把斑馬公司獨立出來，成立一個新的公司。只有斑馬成為完全獨立的第三方，才能讓其產品在行業內真正推廣下去。
要做到獨立，斑馬要盡量磨掉上汽阿里的烙印。一位前期投入很多的阿里中層人士表示，到新的斑馬公司年底正式成立的時候，所有人都會面臨選擇留在阿里或上汽還是選擇斑馬這一問題?！耙簿褪钦f，你如果選擇進入斑馬，就得辭去上汽或者阿里的工作，不能像現在這樣兩塊牌子一套人馬。對于阿里的員工可能還好一些，對上汽這類體制內的員工來說，要下的決心更大?！?/p>
互聯網汽車初定義
做一個樣板車出來，成立一個斑馬公司，對于上汽阿里這種量級的公司而言，不算是最費心思的。最大的挑戰在于想明白未來的道路，并為之投入相應的資源甚至戰略調整。
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