記者昨天從市新能源汽車推進辦獲悉， 2015年上海計劃新到增1萬輛新能源汽車，并布局6000個充電樁。在國家新能源汽車補貼方案9月落地后，上海私人購置新能源汽車的補貼方案也基本保持不變，其中最受關注的購電動車贈免費牌照政策有望延續。
記者昨天從市新能源汽車推進辦獲悉， 2015年上海計劃新到增1萬輛新能源汽車，并布局6000個充電樁。在國家新能源汽車補貼方案9月落地后，上海私人購置新能源汽車的補貼方案也基本保持不變，其中最受關注的購電動車贈免費牌照政策有望延續。
上海市新能源汽車推進辦主任劉建華透露，本市已向上級部門申報了新能源汽車推廣應用實施方案，并于近日獲批。劉建華說，根據上海遞交的方案，上海計劃到2015年底新增1萬輛新能源汽車，其中小型乘用車為7000輛，另外3000輛為大型商用車。方案還計劃在全市布局6000個充電樁。
在9月公布的新能源汽車國家補貼新政中，純電動乘用車的購置補貼由續駛里程的多少來決定。與舊版補貼方案相比，補貼最高限額仍設定為6萬元，但與按照電池組能量確定金額的舊版補貼政策相比，此次補貼力度已明顯有所降低。以目前上海市場在售的電動車為例，上汽E50的續航里程為120公里，按照新政策應享受3.5萬元的國家補貼，相比此前5.4萬元的補貼下降了1.9萬元。盡管國家補貼力度有所下降，但諸如上汽E50等電動車型的市場報價目前仍未作出調整。
到今年年底，試行近一年的上海私人購置新能源汽車補貼政策也將到期。劉建華表示，將力爭保持政策穩定性，其中免費牌照政策基本確保延續，因為目前上海2萬張新能源車額度只使用了300多張。
電池網微信
