烏爾布里希表示:“因為現(xiàn)在的客戶有點焦慮或興奮,他們會問‘我可以在哪里充電?’‘下一個充電點在哪里?’等等。但我相信,只要充電基礎設施不斷完善,客戶也會接受較低的續(xù)航里程。就像在每個角落都有一個加油站一樣,更多的公共充電器將使電動汽車更輕易快捷地充滿電。

大眾高管:對電動汽車充電的擔憂將很快成為歷史

圖/騰訊汽車

據外媒報道,未來幾年電動車里程的重要性或將減少,大眾的一位高管預計,對電動汽車充電的擔憂將很快成為歷史。

面向大眾市場的電動汽車理想行駛里程是多少?這完全取決于你問誰。如果一個人住在美國中西部北部的農村地區(qū),那里有遼闊的天空和寒冷的冬天,他可能會拒絕續(xù)航里程低于500英里(約805公里)的汽車。但對于住在紐約5個行政區(qū)之一的人,只要電動汽車續(xù)航里程達到100英里(約161公里)就能滿足需要。

不過在未來幾年,更多的司機將樂于接受續(xù)航里程方面的不足。大眾品牌e-mobility董事會成員托馬斯·烏爾布里希表示:“如果你今天問我,我們需要一款續(xù)航里程介于450公里至500公里的電動汽車,但我相信如果你在三、四年后問我,續(xù)航里程的范圍將會減少。”不久前,大眾汽車已正式啟動生產新的ID 3電動汽車,這款電動汽車的尺寸與大眾高爾夫接近。

烏爾布里希的觀點似乎與現(xiàn)在流行的某些觀點有些矛盾,但他的推理是有道理的。

烏爾布里希表示:“因為現(xiàn)在的客戶有點焦慮或興奮,他們會問‘我可以在哪里充電?’‘下一個充電點在哪里?’等等。但我相信,只要充電基礎設施不斷完善,客戶也會接受較低的續(xù)航里程。就像在每個角落都有一個加油站一樣,更多的公共充電器將使電動汽車更輕易快捷地充滿電。這可能會鼓勵消費者避免購買電池更重、價格更高的汽車。”

大眾在德國茨維考的裝配廠剛剛開始生產新一代的ID 3 掀背式電動汽車。它將提供三種不同的行駛里程:330公里、420公里和550公里。為了擴大電動汽車的吸引力,大眾計劃到2025年在歐洲各地的工廠和經銷商中安裝約3萬個充電點。

烏爾布里希表示:“電動交通的成功確實是個難題。但基于過去15至18個月發(fā)生的一切,尤其是在歐洲……我認為,電動汽車目前很可能取得成功?!?/p>

大眾正在全球范圍內大規(guī)模推廣電動汽車。大眾、奧迪和斯柯達等一系列品牌的電動汽車銷量目標約為2,200萬輛,這一數字涉及約70種不同車型。

[責任編輯:張倩]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協(xié)調的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯(lián)系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網微信
電動汽車
充電樁
大眾