在對經濟型遠程電動汽車探索的推動下,特斯拉試圖大大降低電池每千瓦時的成本。其位于內華達特斯拉超級電池工廠 Gigafactory預計將降低電池的制造費用,但外界稱該公司對鋰或其他原材料不擁有采礦作業的直接控制。

特斯拉超級電池工廠或面臨鋰原材料供應緊缺

據英國《金融時報》 12月15日消息, 特斯拉汽車公司或將面臨車載鋰離子電池原材料供應緊缺的問題。

在對經濟型遠程電動汽車探索的推動下,特斯拉試圖大大降低電池每千瓦時的成本。其位于內華達特斯拉超級電池工廠 Gigafactory預計將降低電池的制造費用,但外界稱該公司對鋰或其他原材料不擁有采礦作業的直接控制。

先前有報道表明,特斯拉試圖以低于當前市場價值的價格獲取長期合同,本質上保證一貫的大規模需求,以換取材料成本上緩和。

總部位于溫哥華的原料供應商Pure Energy Minerals今年早些時候證實,其與特斯拉汽車已建立了一個潛在供應協議。該協議是在低于當前市場利率的“預定價格”下簽署并且與“特斯拉不斷降低鋰電池成本的目標相符合”。

據《金融時報》報道,特斯拉汽車公司只與兩家公司簽署了協議,并且在2020年之前或以后這兩家公司都沒開始批量生產的打算。Global Lithium咨詢公司的專家喬?洛瑞認為,特斯拉與小礦工的交易并非鎖定在材料的低價格上,而是需要這批材料擴大電池生產。

“目前的策略似乎不是直接投資,而是利用特斯拉的名氣與從未生產過鋰化學物的初級礦業公司以不可達到的低價格簽署條件性合約” 洛瑞說。

特斯拉還沒有當前合同詳細的具體條款。Gigafactory預計將在2017年建成并投入使用。

[責任編輯:陳語]

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