（五）全力支持公共服務領域建設充電設施，引導特定行業率先應用電動汽車。
對于公交、環衛、機場通勤等定點定線運行的公共服務領域電動汽車，應倡導和鼓勵優先在專用停車場站配建充電設施。同時，要在沿線的相關控制性詳細規劃中，合理安排或預留獨立占地的快充站和換電站用地，保障線路營運需要。對于出租、物流、租賃、公安巡邏等非定點定線運行的公共服務領域電動汽車，應充分挖掘單位內部停車場站配建充電設施的潛力，并在相應的服務地域，利用加油加氣站規劃用地、公共停車場用地，適度超前規劃建設公共充換電站、充電樁群，支持公共服務行業、市政公用單位率先推廣使用電動汽車。
（六）簡化規劃建設審批，加快充電設施建設速度。
要根據國辦發[2015]73號要求，簡化充電設施規劃建設審批環節，支持有條件的單位、機構在不影響周邊群眾生活、交通組織的情況下，在內部停車位（場）改造安裝或建設充電設施。自本通知印發之日起，個人在自有停車庫、停車位，各居住（小）區、單位在既有停車位安裝充電設施的，無需辦理建設用地規劃許可、建設工程規劃許可證和施工許可證。在建設社會公共停車場（樓）時，無需為同步建設的充電樁群等充電設施單獨辦理建設工程規劃許可證和施工許可證。對必須辦理規劃建設審批手續的新建獨立占地的集中式充換電站，應加快辦理速度。
四、保障措施
（一）加強領導組織工作。
各地住房城鄉建設主管部門要在城市人民政府領導和支持下，根據職責和分工，切實加強對充電設施規劃建設工作的組織領導，強化規劃引導，注重部門協同配合，完善配套政策，爭取財政支持，加強考核監督，統籌有序、全力推進充電設施建設。
（二）加大現代信息技術應用力度。
要統籌充電設施建設、管理、運營需要，加強與智能電網、互聯網、物聯網、智能交通、大數據等技術融合，積極探索建立充電智能服務平臺，不斷提高現代信息技術在充電設施網絡中的應用水平，為用戶提供充電導航、狀態查詢、充電預約、費用結算等服務，提升運營效率。
（三）及時總結推廣先進經驗。
要積極爭取有關部門支持，結合新城新區開發建設和老舊城區改造，在節能與新能源汽車示范推廣試點城市、低碳生態試點城市、綠色生態示范城區、可再生能源試點城市，先行先試，積極探索充電設施的規劃方法、建設模式、管理方式等，總結形成可復制、可推廣的經驗，促進充電設施建設和普及。
（四）注重正確引導社會輿論。
要通過新聞媒體等多種形式，廣泛宣傳電動汽車發展政策、充電設施規劃布局和建設動態，讓社會各界全面了解充電設施，提高對建設充電設施的認同感和接受度，吸引更多企業、單位參與充電設施建設，倡導全社會保護充電設施，引導和培育電動汽車消費。
中華人民共和國住房和城鄉建設部
2015年12月7日
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