電池續航4.5小時 工業級無人機還需突破什么(2)

“4個多小時的續航時間處于領先水平，給了大家一個興奮點。”中國航空綜合技術研究所主任、無人機系統標準化協會執行秘書長舒振杰告訴記者，科比特的氫燃料電池多旋翼無人機在技術上、材料應用上有所突破，而且氣瓶裝卸方式采用插拔式也有所突破，未來在產品的可靠性、安全性、工藝質量上還可以更加完善。

舒振杰認為，工業級無人機行業雖然已發展多年，但缺標準、缺認證、缺第三方監管機構，用戶在實際使用過程中仍有許多障礙，像大疆創新那樣在消費級無人機市場占有率極高的企業還沒有出現，工業級無人機企業要想呈規模發展，還需要一個努力的過程。

“工業級無人機仍是一片藍海。”舒振杰建議，當前工業無人機企業最重要的是研究清楚客戶的精準需求，一些用戶有需求但無法明確提出自己的需求，企業需要與用戶充分溝通，否則產品造出來也無法使用。比如市場上的一些農業植保無人機在噴灑農藥過程中的效率就非常低，難以滿足用戶需求。

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深圳無人機產業為何領跑？

盧致輝：航模基礎+創業環境+硬件優勢+資本市場

盧致輝畢業于哈爾濱工業大學控制工程系自動化專業，從2006年接觸無人機行業，曾是大疆創新2號員工，是深圳無人機產業的參與者和見證者。自2009年創辦科比特后，公司曾在深圳南山、寶安、龍華等多個地方辦公，他對深圳的創業環境有著切身的體會。

深圳的無人機產業為何發展如此快速？在盧致輝看來，如今火爆的無人機主要是多旋翼無人機，它與電動航模存在較大相關性。深圳的無人機產業之所以“火”，首先是因為航模是深圳乃至珠三角的傳統優勢產業。

此外，深圳在硬件和芯片采購、方案提供等產業配套方面具有不可替代的優勢。

第三個原因是深圳的創業創新環境。盧致輝在深圳多個片區工作期間都感受到，深圳不但給予小微企業自由發展的空間，還給出一系列的創客空間、產業扶持、展會補貼等政策。他舉例說，科比特去年參展拿到了50%的展會補貼，類似支持讓企業可以更加放心大膽地到海外展會參展。

第四個原因是火熱的資本市場。“一些外地同行的技術不比深圳企業差，但在其他城市的發展舉步維艱，不像我們在深圳這樣能夠放開手腳干。因為只要你的團隊有含金量，很容易就找到資金。我們也算是幸運兒，拿到了投資，所以對這個感觸非常深。如果沒有這些幫助，科比特不可能獲得這樣快速的發展。”