6月11日消息，據中汽協發布的最新數據，5月，我國新能源汽車產銷均完成21.7萬輛，同比分別增長1.5倍和1.6倍，繼續刷新當月歷史記錄。其中純電動汽車產銷分別完成18.1萬輛和17.9萬輛，同比分別增長1.8倍和1.7倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成3.6萬輛和3.9萬輛，同比分別增長67.8%和1.2倍；燃料電池汽車產銷分別完成38輛和9輛，同比分別下降41.5%和90.0%。
1-5月，新能源汽車產銷分別完成96.7萬輛和95萬輛，同比均增長2.2倍。其中純電動汽車產銷分別完成81.8萬輛和79.4萬輛，同比分別增長2.6倍和2.5倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成14.9萬輛和15.6萬輛，同比分別增長1.1倍和1.3倍；燃料電池汽車產銷分別完成188輛和207輛，同比分別下降47.3%和44.1%。
電池網注意到，5月新能源汽車出口也表現突出，繼續刷新當月歷史記錄。5月新能源汽車出口1.9萬輛（新能源乘用車1.8萬輛，新能源商用車0.1萬輛），同比增長859.7%；1-5月新能源汽車累計出口7.3萬輛（新能源乘用車6.8萬輛，新能源商用車0.4萬輛），同比增長315.7%。
中汽協表示，展望未來，我國經濟運行穩中加固、穩中向好，這對汽車消費的穩定起到良好支撐作用。但全球疫情形勢仍然復雜，世界經濟恢復很不平衡，國內經濟恢復基礎尚不牢固，這也給汽車產業發展帶來一定困難，特別是芯片供應問題對企業生產的影響逐月加劇，原材料價格大幅上漲進一步加大企業成本壓力，人民幣對美元匯率持續升值對出口帶來一定影響，因此對于未來汽車行業發展我們繼續保持審慎樂觀。
另據乘聯會6月8日發布的全國乘用車產銷數據，1-5月新能源乘用車批發85.7萬輛，同比增長253.3%；1-5月新能源車零售77.6萬輛，同比增長235.7%。
在批發銷量方面，5月新能源乘用車批發銷量達到19.6萬輛，環比4月增長6.7%，同比增長174.2%，呈現強勢增長的良好態勢。其中純電動的批發銷量16.2萬輛，同比增長186.1%；插電混動銷量3.4萬輛，同比增長128.5%，占比17%。
在零售銷量方面，5月新能源乘用車零售銷量達到18.5萬輛，同比增長177.2%，環比4月增長17.4%。零售銷量突破萬輛的企業有上汽通用五菱33175輛、比亞迪31908輛、特斯拉中國21936輛、廣汽埃安10395輛。
此外，今日，中國汽車動力電池產業創新聯盟還發布了5月動力電池月度數據。
產量方面，2021年5月，我國動力電池產量共計13.8GWh，同比增長165.8%，環比增長6.7%。其中三元電池產量5.0GWh，占總產量36.2%，同比增長62.9%，環比下降25.4%；磷酸鐵鋰電池產量8.8GWh，占總產量63.6%，同比增長317.3%，環比增長41.6%。
1－5月，我國動力電池產量累計59.5GWh，同比累計增長227.3%。其中三元電池產量累計29.5GWh，占總產量49.6%，同比累計增長153.4%；磷酸鐵鋰電池產量累計29.9GWh，占總產量50.3%，同比累計增長360.7%。
裝車量方面，2021年5月，我國動力電池裝車量9.8GWh，同比上升178.2%，環比上升16.2%。其中三元電池共計裝車5.2GWh，同比上升95.3%，環比上升1.0%；磷酸鐵鋰電池共計裝車4.5GWh，同比上升458.6%，環比增長40.9%。其中，5月國內動力電池企業裝車量排名前十的企業分別為：寧德時代、比亞迪、LG化學、中航鋰電、國軒高科、億緯鋰能、塔菲爾新能源、力神電池、孚能科技、蜂巢能源。
1－5月，我國動力電池裝車量累計41.4GWh，同比累計上升223.9%。其中三元電池裝車量累計24.2GWh，占總裝車量58.5%，同比累計上升151.7%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計17.1GWh，占總裝車量41.3%，同比累計上升456.6%。其中，1－5月國內動力電池企業裝車量排名前十的企業分別為：寧德時代、比亞迪、LG化學、中航鋰電、國軒高科、億緯鋰能、孚能科技、蜂巢能源、塔菲爾新能源、瑞浦能源。
企業集中度方面，2021年5月，我國新能源汽車市場共計41家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期增加1家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為7.3GWh、8.5GWh和9.0GWh，占總裝車量比分別為74.5%、87.1%和92.5%。
1－5月，我國新能源汽車市場共計51家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期減少3家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為30.1GWh、35.2GWh和38.2GWh，占總裝車量比分別為72.8%、85.0%和92.2%。
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