2020年中國新能源乘用車行業年度競爭力品牌榜單以及2020年中國充電樁運營服務商年度競爭力品牌榜單出爐,來自新能源乘用車、充電樁運營服務領域的20家企業上榜。每年競爭力品牌榜單的調研和調查都堅守公平、獨立、透明的原則,不惟一規模、不惟一產能、不惟一體制。

2020年中國新能源乘用車行業年度競爭力品牌榜單

【編者按】9月16日,2020年度中國鋰電池行業年度競爭力品牌榜單正式出爐,來自正極材料、負極材料、電解液、隔膜、動力電池等領域的50家公司上榜;另外,2020年中國新能源乘用車行業年度競爭力品牌榜單以及2020年中國充電樁運營服務商年度競爭力品牌榜單也已出爐,來自新能源乘用車、充電樁運營服務領域的20家企業上榜。

據悉,該競爭力品牌榜單于ABEC 2014(第2屆電池“達沃斯”)論壇上首次發布,跟隨“ABEC”一年一度召開的節奏,每年都遴選鋰電池產業鏈各細分產業鏈上具備較強競爭力的10家公司對外公布。該競爭力榜單沒有任何商業目的,旨在為相關個人和機構獨立評價產業鏈企業提供參考,其數據來源主要包括上市公司公開披露數據、第三方權威機構數據、公司實地走訪調研與電話訪談、競爭公司評價等。截止目前,該競爭力榜單已經連續發布7屆,受到了包括官產學研金等多方面相關人士及機構的關注。

7年來,每年競爭力品牌榜單的調研和調查都堅守公平、獨立、透明的原則,不惟一規模、不惟一產能、不惟一體制,主要根據鋰電池產業鏈各細分領域公司的產能情況、產銷數據、客戶結構、財務狀況、盈利能力、綜合口碑、公司信用、產品品質、技術實力、經營機制等多維度指標綜合評估而成,其中包括定量指標,也包括通過專家評定的定性指標。

【榜單聯合發布機構】

榜單聯合發布機構

EVTank:全球領先的專注于電動汽車及其相關產業鏈研究的權威第三方機構,為所有利益相關者、生產商、購買商、供應商、投資者、銀行、政府提供獨立而權威的專業研究服務。

電池網:創立于2011年2月,總部位于北京,是面向全球新能源特別是中國電池行業影響力大、知名度廣泛的電池行業垂直門戶網站,以電池行業與企業、上下游產業鏈、電池消費群體等為服務對象。

伊維經濟研究院:在國家主管部門支持下依法設立的一家專注于新興產業領域研究和咨詢的第三方智庫,研究院下設汽車產業研究中心、節能環保產業研究中心、電子信息產業研究中心、智能制造產業研究中心、新能源新材料產業研究中心等專業研究中心。研究院主要服務政府、企業和金融機構,提供產業規劃、招商服務、市場調研、行業研究、企業管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業服務。研究院總部位于北京,在上海、深圳、重慶等地方設有分支機構。

中國電池產業研究院:中國電池網旗下的獨立研究機構,總部位于北京,專注于新能源電池產業鏈的研究和咨詢服務、大數據研發,致力于為客戶提供權威、獨立和專業的第三方行業研究報告和數據。

【特別聲明】

年度競爭力品牌榜單數據來源為第三方機構EVTank、電池網(itdcw.com)、伊維經濟研究院、中國電池產業研究院、上市公司公告、公司實地調研訪問及電話訪談等,數據和榜單內容僅供行業參考,數據統計截止到2020年8月31日,禁止用于任何商業用途!歡迎大家多提寶貴意見!

2020年中國新能源乘用車行業年度競爭力品牌榜單

1、比亞迪股份有限公司

競爭力品牌:№1

企業簡介:比亞迪成立于1995年2月,是中國最早進入新能源汽車領域的企業之一,全球擁有30多個工業園,國內建立了長沙、西安等多個生產基地。比亞迪目前新能源主要車型有比亞迪漢、唐DM、唐EV、宋Pro EV、全新宋MAX DM、秦Pro DM、秦EV450、全新元EV、e1、S2等。2020年1-7月比亞迪新能源乘用車累計銷量為7.3萬輛,繼續保持國產品牌銷量第一寶座,其中比亞迪秦EV同樣銷量排名第一。

上榜理由:作為中國新能源汽車領域領頭羊,比亞迪完成了在新能源汽車電機、電控、電池等領域的縱深布局,關鍵零部件技術筑造了堅韌護城河,同時新能源車型涵蓋了“王朝”和“e 網”兩大系列,新進推出的搭載自主“刀片電池”的比亞迪“漢”車型,更是進一步增加了其在新能源汽車領域的市場競爭力。

2、上海汽車集團股份有限公司乘用車分公司

競爭力品牌:№2

企業簡介:上海汽車集團股份有限公司乘用車分公司成立于2007年,是上海汽車集團股份有限公司的全資子公司,主要承擔上汽集團自主品牌產品的研發、制造和銷售上汽乘用車新能源產品包括榮威ERX5、榮威Ei5/6、名爵ZS等拳頭車型。2020年1-7月上汽集團新能源汽車銷售2.5萬輛。 

上榜理由:上汽乘用車布局新能源汽車領域多年,確定純電動、混合動力、燃料電池三大技術路線,在動力電池領域與寧德時代、萬向123等成立合資公司,在充電領域成立上海安悅布局車輛充電運營。除此之外,上汽乘用車還在智能汽車、自動駕駛、氫能源汽車等多個領域展開布局,并首次發布“十百千萬”的“氫戰略”,前瞻性的開始布局下一代新能源汽車。

3、浙江吉利控股集團有限公司

競爭力品牌:№3

企業簡介:吉利控股集團始建于1986年,于1997年進入汽車行業。吉利新能源領域發展迅速,目前已擁有吉利汽車、幾何汽車、領克汽車、沃爾沃汽車、Polestar、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車等眾多汽車品牌。主要新能源車型為帝豪EV、嘉際MHEV、星越MHEV及幾何A、幾何C。2020年1-7月吉利汽車新能源車累計銷量超過1萬輛。

上榜理由:吉利汽車三年前就提出了藍色吉利計劃,足以表明其在發展電動汽車領域的決心。近年來,吉利汽車新能源領域布局提速明顯加快,在提出2020年其新能源汽車的占比將達到90%的戰略后,積極布局動力電池、上游材料、飛行汽車等諸多領域,并且不斷推進新能源純電動架構更新換代。但是,2019年以來,吉利汽車在動力電池領域的戰略發生調整,解散內部動力電池板塊,以合資合作為主。

4、上海蔚來汽車有限公司

競爭力品牌:№4

企業簡介:蔚來汽車是一家全球化的智能電動汽車公司,于2014年11月成立,公司于 2018 年 9 月12 日在紐交所上市。蔚來汽車擁有來自全球各大頂級車企精英,并獲得國內外數十家知名機構投資,領銜造車新勢力,沖擊傳統車企。蔚來汽車的新能源車型主要有ES6、ES8、EP9。2020年1-7月蔚來汽車銷量為1.8萬輛。

上榜理由:在新能源汽車補貼大幅退坡、特斯拉國產化等背景下,蔚來今年顯然頂住了壓力。上半年,蔚來汽車中國總部落戶合肥項目協議正式簽署,蔚來也獲得戰略投資者70億元投資,并且在眾多一線車企集體“啞火”的情況下,蔚來汽車銷量實現逆勢增長,真正的中國版特斯拉或許不遠了。

5、廣汽新能源汽車有限公司

競爭力品牌:№5

企業簡介:廣汽新能源成立于2017年7月28日,是廣汽集團秉承自主創新的體系優勢,致力于提供世界級的移動智能新能源產品和服務,是廣汽集團新能源汽車事業的重要發展極。廣汽新能源主要車型包括GA3S PHEV、Aion LX、Aion S、Aion V、GE3 530、GS4 PHEV。2020年1-7月新能源汽車累計銷售2.5萬輛,再創新高。

上榜理由:作為廣汽集團新能源業務重要平臺,廣汽新能源已經花費30億元研發廣汽純電專屬平臺GEP 2.0,陸續推出的戰略車型 Aion S、Aion LX、Aion V,其中Aion S一經推出便受到市場追捧,銷量取得巨大成功,隨著今年全新一代Aion S的升級,廣汽新能源產品競爭力進一步提升。但值得注意的是,今年上半年多起Aion S起火事件或成不小的市場銷量隱憂。

6、北京新能源汽車股份有限公司

競爭力品牌:№6

企業簡介:北京新能源創立于2009年,北汽新能源以電動化為突破口,以科技創新為核心,以全新的造車理念走出了一條全新的發展道路。北汽新能源布局六國八地的全球研發中心,掌握了三電核心技術,2018年成功登陸A股市場。目前公司新能源車型主要有EX3、EU5、EC220、LITE R300等。2020年1-7月北汽新能源汽車銷量為1.9萬輛。

上榜理由:在過去幾年里,北汽EU車型和EC車型的銷量一直占據排行榜前列。而在新能源補貼大幅退坡后,地方扶持力度逐步減少,北汽新能源銷量稍顯乏力,而隨之而來的特斯拉國產化、合資品牌迅速增長、造車新勢力快速崛起,北汽新能源所面臨的壓力將越來越大,亟需具備相當競爭力的破局產品。

7、長城汽車股份有限公司

競爭力品牌:№7

企業簡介:長城汽車是全球知名的SUV和皮卡制造企業,已于2003年、2011年分別在香港和內地上市,旗下擁有哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡四個品牌,產品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類,動力包括傳統動力車型和新能源車型,具備發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力其中在售新能源車型主要有歐拉R1、歐拉iQ、WEY P8、長城C系列等。2020年1-7月長城新能源汽車累計銷售0.9萬輛。

上榜理由:長城汽車真正進入新能源領域較晚,但早在2009年,長城汽車就成立了新能源汽車小組,專攻新能源領域的技術難點問題。截至目前,長城汽車已經已建成電芯、機理分析、PACK、BMS試制試驗室以及電池試制車間、試驗中心、分析中心等全產業鏈規劃,同時發力純電動的過程中也兼顧混動、氫能等多技術路線發展。并且,率先打造專屬電動平臺也為其在今后市場化競爭當中提供充足保障。除此之外,其打造的蜂巢能源等系列公司也為長城汽車的電動化保駕護航。

8、小鵬汽車

競爭力品牌:№8

企業簡介:小鵬汽車成立于2015年7月,是中國領先的智能電動汽車設計及制造商,也是融合前沿互聯網和人工智能創新的科技公司。目前,小鵬汽車新能源車型主要包括小鵬P7、小鵬G3等。2020年1-7月小鵬新能源汽車累計銷量0.6 萬輛。

上榜理由:2020年8月27日成立不過5年的小鵬汽車在紐交所成功上市,與蔚來、理想成功會師“三國殺”。在自主研發上,小鵬汽車頗具優勢,小鵬通過投入巨額的研發經費,自動駕駛系統XPILOT和車載智能網聯系統均順利實現自主研發,形成核心競爭力。另一方面,坐擁阿里系資源,使得小鵬的資本實力也足以與蔚來背后的騰訊和理想背后的美團所抗衡。

9、威馬汽車科技集團有限公司

競爭力品牌:№9

企業簡介:威馬汽車成立于2015年1月,創始人為前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉。作為國內新興的新能源汽車產品及出行方案提供商,2018年9月威馬汽車旗下首款智能純電SUV威馬EX5成功量產,成為造車新勢力中率先量產交付的頭部企業之一。威馬汽車主要車型有EX5、EX5-Z、EX6 Plus等,2020年1-7月實現累計銷量近1萬輛。

上榜理由:相較于其他三家赴美上市的三家新勢力車企,低調許久的威馬著重推出IdeaL4全新科技戰略,意在憑借由智慧座艙、數字化架構、平臺化三電系統和自動駕駛核心技能組成的全新科技戰略,不斷增強威馬汽車的核心產品力,最終形成“人-車-環境”相互融合的智能科技生態圈。公司與高通、百度、紫光以及芯鑫等科技企業合作,將極大促進威馬智能化進程。

10、奇瑞新能源汽車技術有限公司

競爭力品牌:№10

企業簡介:奇瑞新能源自2000年開始從事新能源汽車的研發,2013年前,奇瑞QQ3EV一直是國內電動汽車銷量最高的品牌。公司擁有蕪湖弋江和山東齊河兩大新能源車生產制造基地,目前新能源主要車型有奇瑞eQ、瑞虎e、艾瑞澤e等。2020年1-7月奇瑞新能源汽車累計實現銷量1.4萬輛。

上榜理由:2019年隨著補貼政策的調整,以A00級車型為主的奇瑞新能源開始探索新的發展戰略。2020年9月奇瑞將小螞蟻平臺LFS從全鋁升華到了智能車平臺@LIFE平臺,不斷破界、融合、進化。奇瑞繼續貫徹小螞蟻精神、做國民買得起的新一代智能車,在微型車仍是新能源市場重要組成的將來,我們有理由相信這只小螞蟻仍能成為微型車中的佼佼者。

[責任編輯:趙卓然]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網微信
新能源汽車
充電樁
電動汽車